Do částí města Lhotka a Chlum mohou autobusy dojet jedině přes samostatnou obec Tečovice, kde nakonec budou autobusy MHD také zastavovat.
"Ptali se nás, jestli nám nevadí, že linka bude jezdit přes naši obec. Souhlasili jsme. O placení jsme se zatím nebavili," říká starosta Tečovic Jaromír Doležal.
Dodává, že obec by hradit příspěvek zřejmě odmítla, protože už dává peníze Zlínskému kraji na dopravní obslužnost linkovými autobusy. Navíc má poměrně malý rozpočet a musí šetřit každou korunu.
Pojede 12 spojů denně
Šéf zlínského dopravního podniku Josef Kocháň řekl, že se o případném příspěvku Tečovic na MHD bude ještě jednat. Důležité podle něho v tomto ohledu bude to, s jakými výsledky skončí první čtvrtrok zkušebního provozu linky. "Pak budeme dál jednat o podmínkách," upřesnil Kocháň.
Rozšíření MHD ve ZlíněJisté Plánované |
Podle náměstkyně zlínského primátora Evy Štauderové, která má oblast dopravy ve své kompetenci, by mohl být provoz linky číslo 52 finančně výhodný i bez příspěvku Tečovic.
Jejím hlavním posláním je usnadnit cestování do centra Zlína obyvatelům Lhotky a Chlumu. "To je třeba změnit," je přesvědčena Štauderová.
Nová linka bude vyjíždět z konečné stanice Malenovice-točna. Měřit má 5,7 kilometru. Ročně její provoz vyjde na částku 1,2 milionu korun.
"Na zastávkách v Tečovicích, Lhotce a Chlumu bude povolen nástup cestujících pouze předními dveřmi. V pracovních dnech bude jezdit dvanáct spojů, o víkendech sedm," podotkl mluvčí zlínského magistrátu Zdeněk Dvořák.
Linka pojede do Lhotky (červená značka) a Chlumu (modrá) přes samostatnou obec Tečovice (žlutá).
V pracovních dnech v úseku mezi Malenovicemi a konečnou Chlum v ranním spoji, školním spoji a posledním večerní spoji cestující mohou s jízdenkami Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice využít autobusy společnosti Housacar, které budou vybaveny i označovačem jízdenek pro jednotlivou jízdu.
Kam se MHD rozšíří dál?
V budoucnu by se městská hromadná doprava mohla rozšířit ještě do dalších lokalit. Například do Salaše, Klečůvky, ulice Kvítková v centru města, k malenovickému hradu, ale třeba i do areálu zlínské nemocnice nebo bývalého baťovského areálu v centru města. "V této chvíli jde ale jen o úvahy," dodal Kocháň.
Zlínská MHD dnes jezdí zatím do jediné samostatné obce – Želechovic nad Dřevnicí. Ta ale ročně přispívá na provoz linky číslo 90. Dosud to bylo 600 tisíc korun ročně a od letoška, kdy už je obec spoluvlastníkem obchodního podílu dopravního podniku, je to 400 tisíc korun.
