Když chce manažer Petr Brhel z pražské firmy zaparkovat v centru Zlína, pořádně ho to vytočí. "Jezdím sem poměrně často a pokaždé mě překvapí, jak je to tu drahé. Často tady mám více schůzek na různých místech a kvůli času přejíždím autem. Za parkovné dám ale mnohem víc než třeba v Pardubicích," líčí Brhel.
A má pravdu. Řidič, který své auto odstaví v centru Zlína, zaplatí za první hodinu průměrně 22 korun. Přitom třeba v Ústí nad Labem to je jen desetikoruna, v Pardubicích zase 14 korun. Vyplývá to z aktuálního průzkumu společnosti Empirica. Ten se zabýval středně velkými městy v celé zemi. Tři největší - Prahu, Brno a Ostravu - vynechal.
Kolik kde stojí parkováníPrůměrná cena první hodiny parkování na místech spadajících pod parkovací automaty: Ústí nad Labem 10 Kč Průměr ČR 21 Kč Jihlava 21 Kč Parkovací místaNejvíce nových parkovacích míst za posledních pět let: Hradec Králové 1 057 Počet míst na velkokapacitních záchytných parkovištích blízko centra Hradec Králové 624 Cena za jeden den parkování na záchytných parkovištích Karlovy Vary 250 Kč (Zdroj: Empirica) |
Placení přes SMS nefunguje, operátoři chtějí až 30 procent
Zlín je kvůli vysokému parkovnému v první hodině hned na druhém místě ze všech dvanácti měst, které jsou ve výzkumu zahrnuté. Technické služby Zlín, které placená parkoviště ve městě provozují, se ale brání. "Město máme rozdělené do tří zón a parkovné je nejdražší v centru právě proto, aby tam zůstávalo co nejméně aut," vysvětlil ředitel František Kostelník.
Vyšší cena za parkovné v centru ale není jediným bodem, ve kterém Zlín za ostatními městy pokulhává. Nejde tady ani platit parkovné přes SMS zprávu, což už je na většině jiných míst celkem běžná praxe. "Už jsme tuto otázku několikrát řešili. Ale vždy jsme narazili na to, že operátoři požadují dvacet až třicet procent pro sebe," naznačil Kostelník.
V budoucnosti se tomu ale zřejmě ani ve Zlíně nevyhnou. "Platba přes SMS zprávy je jedním z trendů, který se určitě bude dál rozšiřovat," upozornil Martin Převrátil, ředitel společnosti Empirica, která výzkum vypracovala.
Parkovací karty Zlín zrušil, lidé je zkoušeli falšovat
Zlín se liší i tím, že jako jediný z měst zahrnutých do výzkumu nemá rezidentní ani abonentní parkovací karty. To jsou karty pro ty, kteří mají v místě placeného stání buď bydliště, nebo podnikání. Funguje tu jiný systém, který využívají například lidé bydlící na ulici Zarámí.
"Koupí si čipovou kartu vázanou na SPZ auta a trvalé bydliště. Stání, které je placené od sedmi do devatenácti hodin, pak mají na hodinu za osmdesát haléřů," popsala Jarmila Vlasáková, která má parkování v Technických službách na starost.
Důvod, proč je ve Zlíně jiný systém než všude jinde, je prostý. Lidé se totiž pokoušeli parkovací karty falšovat. "To s čipovou kartou nejde, ta se zneužít nedá," ubezpečila Vlasáková.
Podle odborníků je Zlín jediným krajským městem, které využívá takovou metodu. "Je to sice neobvyklý systém, ale když funguje, tak je to v pořádku," poznamenal Převrátil ze společnosti Empirica.
V jiných parametrech ale Zlín bodoval. Za posledních pět let mu přibylo po Hradci Králové nejvíce parkovacích ploch, které nepatří k obchodním centrům. "Konkrétně to je 435 míst na parkovišti, které bylo uvedeno do provozu v souvislosti s rekonstrukcí krajského úřadu," upřesnil Převrátil.
Dobře dopadlo krajské město rovněž ve srovnání parkovišť, která jsou v blízkosti veřejné dopravy. Takovou záchytnou plochou je třeba parkoviště v Březnické ulici naproti univerzitě.
Cenu pětadvacet korun za celodenní stání na tomto místě může Zlínu závidět třeba Liberec nebo Plzeň, kde takové parkoviště není vůbec, nebo Karlovy Vary, kde se za den platí desetkrát tolik co ve Zlíně.
To je ale, co se týče cen, první a poslední dobrá zpráva. Hlavním problémem města jsou totiž právě vysoké sazby za parkování. Vášně na konci května budilo zdražení u zhruba 280 parkovacích míst v centru. Nejvíce diskutovanou změnou bylo zvýšení parkovného pod zlínským magistrátem.
Za delší stání v centru je třeba připlatit, říká radnice
Radní vysvětlili zdražení tím, že chtějí zlepšit parkovaní v placené zóně, kde bývá přes den všech zhruba 70 míst k stání obsazených. Vyšší ceny by podle nich mohly řidiče donutit k tomu, aby se v placené zóně jen "vytočili".
"Dnes někteří řidiči blokují místa celý den. Parkování v centru je ale určeno pro nejnutnější vyřizování. Za delší stání je třeba si připlatit," řekl tehdy zlínský radní Zdeněk Blažek.
Ke každodennímu parkování proto spousta řidičů využívá plochu u nákupního centra na Čepkově, kde je stání zadarmo. "Dojíždím do průměrně placené práce a nemůžu si dovolit denně platit za parkování 150 korun. To bych rovnou mohla zůstat doma a být na podpoře," tvrdí například Alena Ptáčková z Holešova.
Auta zabírající parkovací místo celý den ale vadí zase těm, kteří si na Čepkov přijedou nakoupit. "Několikrát jsem tam jezdil jako blbec a hledal deset patnáct minut místo," zlobil se Adam Válek.
Kdyby chtěl ale provozovatel Čepkova parkoviště zpoplatnit, muselo by na to kývnout i město. A to má na celou věc jasný názor. "K takovému kroku bychom určitě souhlas v této chvíli nedali," ujistila mluvčí radnice Marie Masaříková.
