"Brzy bychom měli mít územní rozhodnutí. Chceme na akci získat dotace od státu a během příštího roku ji realizovat," naznačil zlínský radní Jiří Viktorín. Kvůli cyklostezce musí jít k zemi 80 kanadských dubů, což se nelíbí ekologickým aktivistům, kteří se proti tomu ozvali. Ministerstvo životního prostředí ale dalo ve sporu městu za pravdu.
Cyklostezka povede od mostu v Loukách směrem na západ až na hranici zlínského katastru. Už z toho je jasné, že je to další část plánované a tolik potřebné páteřní cyklostezky mezi Zlínem a Otrokovicemi. Viktorín věří, že by se mohla za zhruba 50 milionů korun postavit ještě do konce tohoto volebního období.
"Do tří let doděláme chybějící tři kilometry cyklostezky podél Dřevnice směrem do Zlína. Bude to stát 15 milionů korun," prohlásil před nedávnem místostarosta Otrokovic Milan Plesar.
Na cyklostezky je potřeba 400 milionů, město je nemá
Obyvatelé Zlína v tomto ohledu zatím strádají. Síť cyklostezek je tam malá a většina z nich vlastně nikam nevede. "Je to mizerné, člověk musí z kola velmi často sesedat," postěžoval si František Málek ze Zlína.
Druhá větev páteřní cyklostezky by měla vést ze Zlína do Vizovic. Další důležitá trasa pak od zoologické zahrady v Lešné do Lukova a dál do Hostýnských vrchů.
Kromě výkupu pozemků brzdí výstavbu cyklostezek ve Zlíně zatím i nedostatek peněz. Přitom na obě páteřní trasy by bylo potřeba až 400 milionů korun. Z toho na území Zlína asi 250 milionů. Město ale vlastních zdrojů na tyto akce moc nemá a navíc přítok dotací z Regionálního operačního programu Střední Morava už vyschnul.
