Jízdu na sněhu všichni piloti milují. Při exhibiční tečce za rokem 2010 mohou využít pneumatiky s hřeby. Pořadatelé totiž vyjednali výjimku, protože jinak jsou v tuzemsku zakázané.
mikulášské závoděníPřihlášku poslalo 64 závodníků. Sedm z nich osedlá vůz kategorie WRC, šest pojede v novějším modelu S2000. Kromě Kresty, jenž bude řídit produkční mitsubishi, nechybí letošní mistr republiky Pavel Valoušek. Stejně jako o víkendu na Pražském rallysprintu se představí ve Škodě Fabii WRC. Závodit budou také loňský vítěz Jozef Béreš nebo rychlý Polák Grzegorz Grzyb. |
Pro organizátory to ovšem znamená určitou komplikaci. Musí zařídit servisní zóny před i za rychlostní zkouškou, aby jezdci mohli nasadit speciální pneumatiky s hřeby, které se používají například na Rallye Monte Carlo.
Mimo měřené úseky musejí znovu nasadit běžné zimní gumy. "Vozy WRC nebo S2000 jsou bez hřebů na sněhu téměř neřiditelné," upozornil Minařík.
Led pod koly není cítit
"Zato pneumatiky s hřeby jsou v takových podmínkách skvělé. Ani nepoznáte, když vjedete na led," dodal vicemistr Evropy Antonín Tlusťák.
Pět dnů před startem však není stoprocentně jisté, jestli závodníci pneumatiky s hřeby opravdu využijí. Rozhodne počasí. "Přejeme si, aby nenastalo oteplení a konala se klasická zimní soutěž," podotkl Minařík. Důvod? "Pro diváky je to atraktivnější, pro jezdce zajímavější."
Kromě zkoušky, která startuje v Trnavě u rodného domu bývalého továrního jezdce Fordu a Škody Romana Kresty, závodníci pojedou také okruhovou zkoušku na dostihovce ve Slušovicích.
Oba úseky absolvují dvakrát, celou soutěž zvládnou během necelých tří hodin. Začíná se v sobotu 11. prosince ve 12:11 a končí ve 14:58, na závodníky čeká 24 ostrých kilometrů.
"Po loňské premiéře jsme neuvažovali o dalším ročníku. Ale pokračování si vyžádaly samy posádky," objasnil Minařík.
Těsně po cíli se u sudu ve Slušovicích uskuteční "Drift stage", na které jezdci mohou předvést smyky a další parádičky. Tato část se však do výsledků nezapočítává.
