Přestože nový vjezd z dálnice do průmyslového areálu firmy Toma leží na okraji Otrokovic, bude mít jeho páteční otevření pozitivní dopad na většinu obyvatel města.
Nákladní auta už se nebudou muset proplétat mezi domy a místní budou ušetřeni hluku, smogu a otřesů. Nejvíc to ocení lidé, kteří žijí nedaleko odtud v Nerudově ulici, po níž projíždějí desítky kamionů denně k zadní bráně do areálu, jež slouží jako hlavní vjezd.
Tak to bude už jenom pár dní. V pátek začne fungovat nový vjezd, starý se v pondělí uzavře a bude sloužit pouze cyklistům a chodcům.
„Pro obyvatele Nerudovy ulice to bude zásadní změna, žádná osobní ani nákladní auta směřující do Tomy už tudy jezdit nebudou,“ zdůraznil starosta Otrokovic Jaroslav Budek.
Lidé, kteří si na hustý provoz stěžovali, budou konečně spokojení.
„Je to tady hrozné. Těžká auta nám jezdí pod okny, na to si těžko zvykáte,“ postěžoval si jeden ze starousedlíků. „Jsem moc rád, že se to změní. Pozdě, ale přece,“ dodal.
Nerudovu ulici teď radnice zrekonstruuje
Kamiony se k zadní bráně dostávají složitě, protože musejí areál objíždět, využít nadjezd ve městě a někdy i řešit komplikované dopravní situace, protože zdejší cesty pro ně nejsou stavěné. A to platí doslova.
Budek upozornil, že díky novému vjezdu zůstanou povrchy silnic ušetřené a déle vydrží. Dělníci ve středu ještě stěhovali závory, ve čtvrtek byla kolaudace a v pátek nastane den D.
„V sobotu a neděli bude takzvané mezidobí, kdy mohou jezdit kamiony oběma cestami. V pondělí se zatarasí vjezd původní, aby do Nerudovy ulice nemohly kamiony vjet,“ upřesnil marketingový manažer Tomy Jan Řehořek.
„V Nerudově ulici se pak odkryjí zákazové značky, které jsou tam už umístěné. Apelujeme na řidiče, aby tomu věnovali zvýšenou pozornost,“ podotkl Budek.
Radnice navíc Nerudovu ulici na jaře zrekonstruuje, takže její obyvatelé si polepší dvojnásob.
Těžit z nového vjezdu do areálu budou i firmy, jež v něm působí. Zatímco průjezd Nerudovou ulicí měly kamiony v noci zakázaný, teď budou moci dovnitř najíždět nepřetržitě. To může také přinést oživení areálu a jeho zatraktivnění pro investory. „Zásobování bude možné 24 hodin denně, sedm dní v týdnu,“ potvrdil Řehořek.
Prosincový termín se nepodařilo dodržet
Kvůli výstavbě vjezdu byla loni omezena doprava na sousedním frekventovaném železničním koridoru. Nová silnice, která vede z dálnice, prochází pod kolejemi. Postavit podjezd bylo časově i technologicky náročné.
Příjezdovou cestu do areálu zaplatilo město a o navazující části se podělily společnosti Toma a Mitas. Celkově investice vyšla na více než sto milionů korun, přičemž polovinu zaplatila Evropská unie.
Otrokovická radnice původně počítala s náklady kolem 80 milionů, včetně evropské dotace. Zakázku ale vysoutěžila o 30 milionů dráž. Získalo ji sdružení Eurovia a GJW Praha. Jde o jednu z největších investic města za poslední roky.
Starosta Budek upřesnil, že čtyřicet milionů korun zaplatí radnice jako kompenzaci Správě železniční a dopravní cesty za výluky na železničním koridoru.
Nový vjezd měl být původně otevřený loni v prosinci, termín se ale nepodařilo dodržet.
