Měřicí stanice o ní sice neví a ani obyvatele města aktuálně nijak neohrožuje, přesto se smogová situace ze začátku roku vrátila do Vsetína. Zaměstnává – a zároveň rozděluje – jeho zastupitele.
Valašské Meziříčí chystá MHD zdarma, zaplatí ji pokuty za rychlou jízdu |
Ti se shodli, že je nutné ji řešit, a vyčlenili na to dva a půl milionu korun. Část utratí za takzvaný plán udržitelné mobility, který mimo jiné zmapuje, jak se doprava ve městě podílí na znečištění ovzduší. Tím ale souznění končí.
„Kromě toho chceme koupit měřicí stanici a zapojit ji do soustavy Českého hydrometeorologického ústavu, abychom měli přesná a rychlá data,“ uvedl starosta Vsetína Jiří Růžička.
Jenomže část zastupitelů to považuje za vyhozené peníze, které by raději investovala do zavedení bezplatné hromadné dopravy v době, kdy smogová situace nastane. Slibují si od toho okamžité zlepšení situace, protože by ubylo aut, která se městem pohybují.
„Jedná se minimálně o jeden a půl milionu korun, přitom máme měřicí stanici na hvězdárně a data z ní jsou dostačující,“ uvedl zastupitel Koalice pro otevřený Vsetín (KOV) Michal Berg.
Pokud by město zavedlo dopravu zdarma, zaplatilo by denně minimálně 25 tisíc korun, za deset smogových dnů by to dělalo čtvrt milionu.
Situaci nezhoršovala doprava, ale lokální topeniště
„To jsou finanční náklady neúměrné efektu, který by to mělo. Lokální znečištění v tom hrálo jen malou roli, větší část tvořil dálkový přenos z Polska a Moravskoslezského kraje,“ soudil Růžička.
A odborníci mu dali zapravdu. Lednovou smogovou situaci, tedy stav, kdy je ve vzduchu nadlimitní množství prachu, měla na svědomí souhra mrazivého počasí a inverze. Obojí navíc trvalo nezvykle dlouho.
„Byl to poměrně ojedinělý jev,“ potvrdil Robert Skeřil, vedoucí oddělení ochrany čistoty ovzduší Českého hydrometeorologického ústavu v Brně.
V tu chvíli situaci nezhoršovala doprava, ale lokální topeniště, tedy to, co se hrnulo do vzduchu z komínů rodinných domů a bytovek.
A ani v únoru by vyloučení dopravy mnoho nezmohlo, znečištění sem skutečně přivál vítr od severu. Ani tehdy by vyloučení dopravy, o kterém se bez většího efektu diskutovalo napříč republikou, nepomohlo.
Provoz stanice je velmi nákladný
Další měřicí stanice navíc by ale k užitku nebyla. Vsetín už jednu má, na hvězdárně. Je manuální a data z ní se k lidem dostávají až s 30denním zpožděním. Jenomže doplňuje soustavu manuálních a automatických stanic rozmístěných po celém území Zlínského kraje a tím je pro meteorology důležitá.
Poté, co před časem zapojili nejmladší stanici v kroměřížských Těšnovicích, mají území pokryté a zmapované. S rozšířením nyní nepočítají.
„Lidé si často neuvědomují, že provoz stanice je velmi nákladný,“ uvedl Skeřil.
Jde o mimořádně citlivé přístroje, které měří v miliontinách procenta a musí se každých 14 dní kalibrovat, jinak by začaly vydávat zkreslená data.
Okamžité koncentrace prachu a jiných měřených částic ve Vsetíně se dají snadno spočítat z údajů nejbližších stanic.
Varování už rozesílají meteorologové
Něco se ale přece jen dělat dá. „Pomůže, když budou lidé topit rozumně, a ne vším, co jim přijde pod ruku. A ideální by bylo vyměnit kotle na tuhá paliva za plynové nebo za tepelná čerpadla,“ vysvětlil Skeřil.
Domácnosti se totiž dlouhodobě podílí na znečištění vzduchu rovnou polovinou. Tu druhou dají dohromady doprava, průmyslové podniky a další zdroje. I na to zastupitelé upozornili.
„Město by mělo zmapovat, kolik neekologických kotlů má, a zjistit, zda majitelé požádali o dotaci na jejich výměnu,“ řekl Berg.
Představit si umí i adresnou pomoc lidem, kteří si třeba nevědí rady se žádostí.
To ale vedení města neplánuje, stejně jako SMS varování občanů při začátku smogové situace. „Takovou aplikaci nabízí hydrometeorologický ústav a lidé si ji mohou stáhnout, pokládám za zbytečné platit za duplicitní systém,“ zhodnotil starosta.
