Praha R49 neakceptuje. Ministr dopravy nedávno řekl, že budou na její výstavbu použity finance EU, ale jedním dechem dodal, že poslední část komunikace R49 nemá ekologické posouzení.

Tragické je na tom to, že sliby s R49 blokují plánování NĚJAKÉHO SMYSLUPLNÉHO ŘEŠENÍ DOPRAVY krajského města.

A nejenom to. Také případný rozvoj holešovské průmyslové zóný.

Vy jste jak kafemlejnek...porad ty same nesmyslne konspirace dokola... Porad ta pohadka o tom, ze R49 blokuji na ministerstvech v Praze, protoze ji jako pro plebs na oko chteji stavet, ale ve skutecnosti nechteji??? Proboha proc? Jaky k tomu mohou mit duvod (krome toho jiz 50x negovaneho nesmyslu o koridoru Pariz - Kyjev a tranzitu po Prazskem okruhu atd... a pohadkach o R35 a trase na slovensko pres VM-RpR...atd, jejiz zkapacitneni se nedockame ani za 50 let). Navic zadna R49 neblokuje smysluplne reseni dopravy mesta, ano je castecne oznacovana jako tranzitni obchvat Zlina, ale smysluplne reseni dopravy ve meste blokuje priroda, co si dovolila kolem Zlina nasazet kopce a  hopsinkovou horskou drahu pro 10% tranzitu, kdyz 90% dopravy konci ve Zline nikdo stavet nabude za cenu R49 Hulin - az nekam za Vizovice

Vážený pane Řího. Všechny vaše názory znám z našeho osobního jednání. Nesmlouvavě se držíte kolejí pana Šenkýře. Myslím tím 8 tunelů na R49 na východ od Zlína a 10 procentní tranzit Zlínem. Mohu vám dokázat, že tranzit osobní dopravy je jenom podle oficiální Dopravní infrastruktury Zlína 65% a podle dalších velmi závažných indícií  nejméně 80%. U nákladních automobilů nad 10 tun projíždějících kolem Komerčky na východ města a zpět odhaduji tranzit městem na 95%. Jinak musím napsat, že plácáte páté přes deváté. Nový průjezd městem ve směru východ - západ neřeším já, ale Územní plán města Zlína.

Otázka  jaký mohou mít ministerstva zájem blokovat výstavbu je velmi jednoduchá, takže když se budete snažit, odpovíte si sám. Proč považujete mezinárodní tah Paříž - Kyjev za nesmysl nevím, ale vím že se o zařazení do mezinárodní sítě TEN - T kraj několik let snažil. Příroda kolem Zlína nic smysluplného neblokuje. Řešení blokují vaše klapky na očích, nebo povinnost zpívat tyto nesmysly.

Vazeny pane Zelinka, prestante me prosim urazet a jmenovat me nekym jinym.. Nejsem zadny pan Riha, ani Senkyr, atd.. Uz jsem Vam to vysvetloval na radach diskuznich for, jde videt, jak ignorujete fakta a porad si drzite svou ohranou pisnicku bez jakychkoliv prizbusobeni se novym a nezvratnym faktum! Jsem proste pan Senkerik a basta!!! Nepracuji na radnici, na zlinskem kraji, na zadnem urade, jsem uzce spjaty s prumyslovou a odbornou praxi, zadny politik atd... Mam na starosti vychovavani a vyuku technologickych talentu, odborniku ve Zline, mam na starosti jejich zacleneni v praxi, mam na starosti tim padem udrzitelny vyvoj ZL kraje z pohledu odbornosti a prinosu novych projektovych moznosti, rozvoje, prisunu financi, lidskych zdroju atd. Obrovskym problemem je infrastruktura, nedostatek internacionalizace, propojeni s SK regiony atd... Muzete mi vysvetlit, proc by ceska vlada a urady prostrednictvim technologickych a grantovych agentur pumpovala neskutecne mnozstvi financi prostrednictvim projektu a podobne do udrzeni nadejnych lidi, technologii a rozvoje ve zlinskem kraji a ty same urady by blokovaly vaznou prekazku v tomto rozvoji??? K tranzitu Zlinem - Pokud se nad tim lehce zamyslite, tak Vase argumenty o 65-80% tranzitem Zlina jsou naprosto smesne... Nema cenu ani vytahovat cisla, staci jednoducha logika 6-leteho ditete. Modelovy priklad: Pokud kapacitne nestiha (stiha na hranici unosnosti)  4-prouda komunikace Otrokovice - Malenovice - Zlin, tak jak je mozne ze pri prenosu 80% dopravy stiha bez problemu vypadovka Obeciny - Priluky - Zelechovice atd... Pamatujete si na situaci na Malenovicke krizovatce pred 5-8 lety? Tak pri Vasi logice a argumentech by musela stat kolona od Priluku (smer Vizovice) az nekam mozna do Prstneho pres cele centrum. Ano mate pravdu, 95%  vozidel nad 10t jede dal (do Lipy na Vsetin atd...) Ale pokud tato vozidla tvori 2-5% vzorek dopravy vjizdejici do Zlina, nemuzeme tvrdit ze nam to celkem dela tolik. Znovu opakuji,jsem pan Senkerik!

Pokud se v dopravní špičku podíváte na východ města, zjistíte, že jsou vážným problémem zácpy na křižovatkách v Želechovicích, na Příluku a u Lidlu Obeciny. Poslední uvedená křižovatka se hromadně objíždí přes naprosto nevhodnou místní komunikaci přes Pančavu! Asi máte vlčí mlhu, když tvrdíte, že jenom 2-5 nákladních automobilů nad 10 tun ze sta /dopravního vzorku/ v pracovní dny jede z východu a na východ města.

Jeste poznamka k TEN-T Pariz Kyjev... pred nekolika mesici a mnohem drive, jsem Vas zadal o to abyste prestal argumentovat timto nesmyslem. Neni pravda, ze povazuji TEN-T Pariz Kyjev za nesmysl, nybrz TEN-T Pariz Kyjev je proste 100% nesmysl! Nikdo v EU o tomto nic nevi, je to jen nejaky marketingovy nazev pro zdurazneni vyznamu, ktery kdysi kdesi vznikl. Uz jsem vam x-krat posilal odkazy na stranky EU a TEN-T projektu, kde nic takoveho neni, na ceske strane je tam co se tyce diskutovanych zalezitosti s Vami  jen zminena R49 jako preshranicni spojka a modernizace zeleznice Bohumin - Mosty u Jablukova - Zilina - Poprad - UA hranice... pokud myslite tohle, tak Vas chci jen mirne upozornit ze se jedna o ZELEZNICI, nikoliv silnici! Za mesic letim do Bruselu, pokud chcete privezu Vam orazitkovany papir ze zadny TEN-T Pariz Kyjev neexistuje a snad pote konecne prestanete spamovat s timto nesmyslem! Usilovani o zarazeni do TEN-T je logicke, neb je to jedina sance jak ziskat evropske penize na infrastrukturni stavby, protoze neco jako OPD a OPDII jiz jaksi neexistuji! Pokud byste vytahnul paty ze Zlinskeho kraje, tak zjistite, ze 50% kamionu na trase F, D, SP - UA (BIH, RO) atd jede po trase Trieste - Ljubljana - Maribor - Belegrad a dal na (jiho)vychod, nebo Munchen  - Linz - Wien - BUdapest... a zbyvajicich 40% pres Polsko a zbytek se nejak rozprskne po tom zbytku mapy Evropy vcetne CZ

V této diskuzi přece nebyla řeč o TEN-T, nevím proč to znovu vytahujete.

Každopádně se o zařazení do sítě kraj do roku 2011 ze všech sil snažil, bohužel bez úspěchu. Ještě bych doplnil, že je samozřejmé, že jako profi dopravák máte přesnější informace než 70 letý starobní důchodce.