Tento týden sem přijedou odborníci, kteří udělají podrobný geologický průzkum. Po něm bude obec, které komunikace s opěrnou zdí patří, znát bližší podrobnosti.
Silnice nad tokem Tísňavy je nyní průjezdná pouze po jedné polovině. Auta vážící více jak 3,5 tuny na ni nesmí vůbec. Odhadovaná škoda se pohybuje kolem deseti milionů korun.
„Komunikujeme s pojišťovnou a čeká nás hledání finančních prostředků na nutné opravy,“ poznamenal starosta Valašské Bystřice Emil Korduliak.
Zřejmě ale bude nutné vytvořit zcela nový násep silnice, který by měla zajistit řádně ukotvená stěna.
Starosta považuje za velké štěstí, že se v tu dobu nikdo v místě nepohyboval. „Mohlo to skončit tragicky,“ přiznal.
Geolog: Opěrná zeď byla jen na ozdobu
O tom, že je dotčené území náchylné k sesuvům, se přitom ví už dlouho. V 80. letech proto byla pod silnicí vedoucí ke zhruba čtyřicítce rodinných domů a chat vybudována asi dvacet metrů dlouhá a bezmála pět metrů vysoká opěrná zeď. Ta se však nyní převrátila.
Podle Oldřicha Krejčího z České geologické služby, který už si místo po události prohlédnul, však zeď vůbec neplnila svou funkci. „Byla jen na ozdobu,“ připustil.
Důvodem jejího pádu je hlavně fakt, že úpatí stěny zcela podemlela voda ze sousedního potoka. Roli hrály zřejmě i nedávné deště, kvůli kterým byl svah nad zdí nasáklý vodou.
„V potaz musíme vzít i dlouhodobé zatěžování komunikace. Zřejmě se nám tedy zároveň sešlo několik vlivů, který měly za následek sesuv,“ doplnil Korduliak.
Sesuvy půdy ve Zlínském kraji nejsou ničím mimořádným. Geologové jich každý rok evidují několik. Nebývají však většinou tak závažné jako ve Valašské Bystřici.
