"Vsetín už tak výrazně dotuje provoz městské hromadné dopravy. Letos se předpokládala dotace přes třináct a půl milionu korun," upozornil místostarosta Vsetína Petr Kořenek. "Bohužel se ukazuje, že ani to stačit nebude. Radnice bude muset doplatit ještě milion navíc a dá se očekávat, že ani tato částka nebude konečná."
Městská hromadná doprava ve Vsetíně je ztrátová dlouhodobě. "Je to kvůli nepoměru mezi náklady na provoz a vybranými tržbami od cestujících," vysvětlil Kořenek. Ztráta se zvyšuje také kvůli stále nižšímu počtu cestujících. Za loňský rok přepravili ve Vsetíně městskou hromadnou dopravou téměř dva miliony lidí, jejich počet ale rychle klesá.
"Je to takový trend, radši budeme všichni stát v kolonách s autem, než bychom se svezli autobusem," poznamenal Jiří Šťastný ze Vsetína, který městskou hromadnou dopravu využívá denně.
Město přijde i o některé spoje
Obyčejná jízdenka u řidiče stojí 10 korun, z předplacené čipové karty vyjde na 8 korun. Za 290 korun lze pořídit časovou třicetidenní jízdenku na čipové kartě. Od těchto cen se dále odvíjejí další slevy a dlouhodobější časové jízdenky.
"Samozřejmě bychom uvítali variantu, kdy město pokryje ztrátu ze svého rozpočtu," poznamenal ředitel osobní dopravy ČSAD Vsetín Oldřich Holubář. "Na druhou stranu si velmi dobře uvědomujeme, že rozpočet města asi celou ztrátu nepokryje."
Předpokládá proto nejen zdražení jízdného, ale také rušení spojů. Navíc upozorňuje, že i tak bude město muset zvýšit dotaci.
Konkrétní návrh řešení by měl padnout na jednání zastupitelstva 14. června. "Čím dříve rozhodnutí od zastupitelstva padne, tím lépe. Také nechceme, aby se ztráta dál prohlubovala," podotkl Holubář.
