Jak v současnosti ulice J. A. Bati vypadá? Je na ní ošklivé parkoviště s vysokými obrubníky, děravé chodníky a lidé se tu proplétají mezi auty a autobusy jedoucími do baťovského areálu v centru Zlína.
"Momentálně finišují práce na projektové dokumentaci pro stavební povolení, jehož vydání očekáváme v říjnu," informoval krajský radní pro oblast dopravy Jaroslav Drozd. Právě kraj bude opravu platit.
Rekonstrukce ulice je nezbytná i kvůli tomu, že končí stavba nedaleké křižovatky Antonínova. Ta vede do továrního areálu z hlavní dopravní zlínské tepny, třídy Tomáše Bati, po níž denně projede víc než 30 tisíc aut.
"Tyto dvě stavby spolu úzce souvisejí," upozorňoval už dříve Drozd. "Křižovatka Antonínova přivede do areálu mnohem víc aut, proto je nutné, aby cesta mezi mrakodrapem a Domem kultury byla v odpovídajícím stavu," vysvětlil radní.
Oprava ulice měla být hotová už letos, ale protáhne se
Kraj původně chtěl stavbu za 20 milionů stihnout ještě do konce letošního roku, nakonec se ale její příprava protáhla víc, než se čekalo. "Do konce roku vybereme zhotovitele stavby a podle počasí začnou i práce," nastínil radní.
Hotovo by pak mělo být do konce června příštího roku. Organizace prací však rozhodně nebude jednoduchá. Ulice J. A. Bati je totiž spojnicí mezi centrem a několika úřady, které v továrním areálu sídlí.
"Máme tady už krajskou policii, finanční úřad, sídlo zde má Zlínský kraj a spousta firem. Chodí sem řada lidí a navíc sem zajíždějí i autobusy," připomněl před časem hejtman Stanislav Mišák.
Kvůli tomu, že jde o frekventovaný úsek, nebude možné ulici při opravě úplně uzavřít. Pracovat se bude zřejmě po etapách, přesný harmonogram ale ještě není znám. Ví se zatím jen to, že opravená silnice bude mít šířku 6,5 metru. Jakou plochu budou zabírat vozovka, místa na parkování a chodníky, to ještě posuzují památkáři.
