Ve směru od Valašského Meziříčí přijíždí bílý opel a jeho řidič vyhazuje levý blinkr. Zatímco se z frekventované silnice I/35, která je jedním z hlavních regionálních tahů na Slovensko, snaží odbočit do středu Zašové, tvoří se za ním dlouhá kolona aut. Až když mu jeden z protijedoucích vozů probliknutím dává přednost, stojící proud aut se znovu rozjíždí.
Podobné situace by už za pár let měly být minulostí. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) spolu se Správou železniční dopravní cesty (SŽDC) připravují přestavbu komplikované křižovatky.
Jde o spojnici cesty z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm, odbočky do Zašové a železniční trati, která hlavní silnici v těsné blízkosti kopíruje.
„Výjezd i vjezd do obce je pro řidiče ve špičkách skoro nemožný, pokud je někdo nepustí. Auta také často stávají přímo na kolejích. Strojvedoucí vlaků naštěstí místo dobře znají a projíždějí úsekem pomalu. Žádné velké neštěstí se tu ještě nestalo,“ popsal starosta Zašové Jiljí Kubrický.
Stavět se začne na jaře 2018
Obyvatelé obce i řidiči, kteří místem často projíždějí, proto netrpělivě vyhlížejí změnu. SŽDC teď dokončuje přípravnou dokumentaci stavby a na konci října by chtěla zažádat o územní rozhodnutí. Stavět se ale začne nejdříve na jaře 2018, práce potrvají zhruba deset měsíců.
Přestože vážné nehody se smrtelným zraněním se v posledních letech Zašové vyhýbají, karambolů zaznamenávají na zmíněném úseku policisté více než dost. Letos prozatím vyjížděli k šesti, loni dokonce ke třinácti.
„Příčinou nehod bylo nejčastěji nedodržení bezpečné vzdálenosti,“ konstatoval vsetínský policejní mluvčí Vladislav Malcharczik.
Ke zvýšení bezpečnosti pomohou odbočovací pruhy, které vzniknou jak ve směru od Meziříčí, tak i od Rožnova. Křižovatku doplní semafory provázané se zabezpečovacím zařízením sousedního železničního přejezdu.
Koleje se navíc od silnice, po které denně projede na 17 tisíc aut, ve srovnání se současným stavem vzdálí až o 25 metrů směrem do centra obce.
„Silnici posunout nemůžeme, brání tomu několik rodinných domů,“ vysvětlil šéf zlínské pobočky ŘSD Karel Chudárek.
I při poruše veškerého zabezpečovacího zařízení tak nebude moci dojít ke střetu auta čekajícího na odbočení ze Zašové na silnici I/35 s vlakem.
„Právě tato závažná bezpečnostní závada, se kterou se nyní prakticky denně mohou řidiči na křižovatce setkat, je nejvýznamnějším důvodem přestavby,“ podotkla mluvčí SŽDC Kateřina Šubová.
Vlaky budou mít výluku
Další světelná křižovatka vznikne i o kousek dál při odbočení do průmyslové zóny. V plánu je také přestavba vlakové zastávky. Vše by mělo přijít na zhruba 130 milionů korun.
Podobně rozsáhlou přeměnu křižovatky silničáři dokončí příští rok v Zubří. Přestavba čeká v příštích letech také nebezpečné křížení cest a trati u Stříteže nad Bečvou.
Stejně jako ony i stavba v Zašové s sebou přinese řadu omezení. Šoféři budou muset počítat se snížením rychlosti na 30 kilometrů v hodině, zúženými jízdními pruhy a dočasně také s kyvadlovou dopravou řízenou semafory.
Na železnici pak budou dvě dlouhodobé výluky. Jedna potrvá týden, druhá téměř měsíc.
„Rychlost na trati bude mimo výluky omezena v místě stavby na 40 kilometrů za hodinu,“ doplnila Šubová.
Přesný termín výstavby ještě budou SŽDC a ŘSD v příštích měsících upřesňovat.
V současnosti silničáři na stejné silnici upravují i další nebezpečnou křižovatku v Zubří, kde kvůli tomu zase museli posunout řeku (více zde).
Křižovatka se nachází na kraji Zašové, v její těsné blízkosti vede i železnice.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
