Nebezpečné přejezdy má Zlín a trať do Rožnova, problém je však v lidech

  9:08aktualizováno  9:08
Železniční přejezdy proslulé vážnými nehodami se ve Zlínském kraji nacházejí především ve Zlíně nebo na Valašsku. Za srážku s vlakem většinou mohou řidiči a chodci, kteří nesmyslně hazardují.

Nebezpečný dosud byl například přejezd bez světelné signalizace a závor ve valašském Hrachovci. | foto: Jan Salač

Když strojvůdce Tomáš Hegar popisuje, co všechno vidí ze svojí kabiny, mnohdy se nestačí divit. Nejhorší je podle něj železnice mezi Otrokovicemi a Vizovicemi, kde je plno přejezdů a většině chybí závory.

„Pravidelně se hlavně ve Zlíně setkávám s tím, že přejezdy přechází i maminky s malými dětmi, zatímco jim už dávno svítí červená. Považuji to za nepochopitelný hazard,“ kroutí hlavou Hegar.

Přejíždění a přecházení kolejí bez důkladného rozhlédnutí, při rozsvícených výstražných světlech, v extrémních případech i nadzvedávání spuštěných závor.

Podobně se denně chová nespočet chodců, cyklistů či řidičů. Nedávné železniční neštěstí ve Studénce tak znovu ukázalo, že za drtivou většinu nehod na přejezdech mohou právě oni.

Nejhorší je Střítež nad Bečvou

Ve Zlínském kraji lidé nejčastěji riskují na zmíněných přejezdech ve Zlíně a na trati mezi Valašským Meziříčím a Rožnovem pod Radhoštěm.

„V naprosté většině případů je střetnutí na přejezdu pochybení na straně účastníka silničního provozu,“ uvedl náměstek generálního inspektora Drážní inspekce ČR Jan Kučera.

Přejezdy bez závor a se špatným rozhledem v regionu

  • Zlín střed – Zlín-Prštné (u teplárny v bývalém areálu Svitu)
  • Zlín-střed – Lípa (u Čepkova)
  • Zlín-střed – Lípa (odbočka na Klečůvku)
  • Otrokovice-Trávníky – Otrokovice, železniční stanice (křižovatka Kvítkovice)
  • Zašová – Střítež nad Bečvou (střítežský)
  • Rožnov pod Radhoštěm – Zubří (Tesla Rožnov)
  • Huslenky zastávka – Huslenky (u mateřské školy)
  • Nový Hrozenkov zastávka – Halenkov (přejezdy U Koňaříků, na Lušovou a U Palúcha)

Zdroj: Správa železniční dopravní cesty

Jen loni se na přejezdech v kraji stalo třináct nehod, při nichž zemřelo šest lidí. Předloni bylo při stejném počtu střetů vlaků s autem či osobou jen o jednoho mrtvého méně.

Vůbec nejrizikovější je z tohoto pohledu železniční přejezd u Stříteže nad Bečvou na trati z Valašského Meziříčí do Rožnova pod Radhoštěm. Od roku 2010 se na něm stalo celkem šest nehod, při nichž zahynuli dva lidé a další tři utrpěli zranění.

„Přejezd je dosud zabezpečen pouze výstražnými kříži a hned za ním je křižovatka. U některých řidičů jsme se setkali s tím, že si popletli vlak s jedoucím autem po hlavní silnici vedoucí souběžně s tratí a vjeli na koleje přímo před lokomotivu,“ popsal Kučera.

Před pěti lety se dokonce na trase mezi Meziříčím a Rožnovem za necelý měsíc srazil vlak s autem či chodcem hned šestkrát.

„V přepočtu na jeden kilometr kolejí se tehdy jednalo o nejnebezpečnější trať u nás,“ podotkl mluvčí Drážní inspekce Martin Drápal.

Přejezdy jsou bezpečné podle toho, jak se tam chovají řidiči

Letos proto Správa železniční a dopravní cesty sáhla k lepšímu zabezpečení hned pěti přejezdů mezi oběma jmenovanými městy (více zde).

A dojít má i na problémový přejezd u Stříteže. „Do konce roku by se na něm mělo objevit světelné zabezpečovací zařízení a závory,“ slíbil mluvčí Správy železniční a dopravní cesty Jakub Ptačinský.

Obecně přitom stále platí, že úplně každý z přejezdů ve Zlínském kraji je nějak chráněný. Minimálně právě výstražnými kříži, v lepších případech také světly, zvukem a závorami.

„Žádné nebezpečné přejezdy neexistují. Všechny splňují normy a mají odpovídající druh zabezpečovacího zařízení,“ řekl Ptačinský.

„Přejezdy jsou však tak bezpečné, jak bezpečně se na nich chovají řidiči,“ dodal.

Souhlasí s ním i krajský koordinátor z BESIP Zdeněk Patík.

„Kdyby lidé dodržovali dopravní předpisy, nikdy k neštěstí na přejezdu nemůže dojít. Měli by si uvědomit, že je lepší ztratit čekáním minutu v životě než v minutě život,“ poukázal.

Trať Otrokovice - Zlín bude bezpečnější

Kvůli zvýšení bezpečnosti jsou některé z přejezdů navíc vybaveny kamerami.

Ve Zlínském kraji se to týká většiny přejezdů na koridoru, který spojuje Přerov a Břeclav. Ani to podle Hegara ale nestačí.

„Na koridorových tratích, kde jezdí vlaky i rychlostí 160 kilometrů v hodině, by měly být všechny přejezdy mimoúrovňové. Myslím, že stát šetří na nesprávném místě. Na dálnici také nejsou křižovatky, přitom auta po ní jezdí pomaleji a mají výrazně kratší brzdnou dráhu než vlak,“ upozornil strojvedoucí.

Podle mluvčího SŽDC však v nejbližších letech přejezdy na koridoru zůstanou. Přestavba pouze jednoho z nich na podjezd nebo nadjezd totiž přijde na zhruba 100 milionů korun.

„Navíc jen technická příprava trvá pět až sedm let, další dva roky pak obvykle zabere samotná výstavba. Ta s sebou také samozřejmě nese nutné omezení železniční dopravy,“ vysvětlil Ptačinský.

Po roce 2018 lze alespoň očekávat výrazné vylepšení přejezdů na trati mezi Otrokovicemi a Zlínem, začít by měla významná modernizace. Tři z přejezdů mají být mimoúrovňové.

Na Podvesné povede hlavní cesta k nemocnici pod kolejemi, v Prštném se naopak trať přehoupne přes silnici. A pod křižovatkou v Otrokovicích-Kvítkovicích vznikne železniční tunel dlouhý 350 metrů (více jsme psali zde).

Nejčtenější

Rodina ze Zlína spáchala společnou sebevraždu, snila o lepších světech

Ilustrační snímek

Matka a její dospělí potomci se zajímali o náboženská témata, esoteriku a toužili po ráji. Rozhodli se pro společnou...

Obec na Frýdecko-Místecku upozorňuje na medvěda. Šelmu zachytila fotopast

Lidé natočili medvěda ve skiareálu na Trojáku

Upozornění na medvěda vyvěsila dnes na své webové stránky obec Ostravice. Šelmu zachytila fotopast v noci na dnešek v...

Tomáš Březina pomohl rozkrýt lihovou mafii, z vězení vyšel na podmínku

Tomáš Březina u olomouckého soudu.

Městský soud v Brně podmínečně přerušil výkon trestu Tomáše Březiny z kauzy lihové mafie a propustil jej na svobodu. Za...

Kašík baví internet. Do Komety bych nešel, sežrali by mě, hlásil před lety

NOVÁ MASKA. Zlínský brankář Libor Kašík má na masce vyobrazeného Luďka Čajku a...

Pohotové hlášky patří k hokejovému brankáři Liboru Kašíkovi stejně jako výborné zákroky. Jedna se mu vrátila brzo poté,...

Je to jen fotbal, uklidňoval věhlasný trenér Mourinho mladíka Kováře

Talentovaný brankář Matěj Kovář v dresu Manchesteru United.

Jsou to pro něho skvělé fotbalové časy. České reprezentaci do devatenácti let pomohl k postupu do další fáze...

Další z rubriky

Sucho se zhoršuje, vodárny ale o zdražování zatím neuvažují

Ilustrační snímek

Za posledního půl roku spadla ve Zlínském kraji jen polovina obvyklého množství srážek, takže podzemních vod i vody v...

Na Velehradě budou k ochutnání mešní a košer vína z celého světa

Víno z Velkých Žernosek u Litoměřic, ilustrační foto

Slovanský sál Stojanova gymnázia na Velehradě na Uherskohradišťsku bude v sobotu hostit košt mešních a košer vín. K...

Vsetínská nemocnice bude mít do dvou let novou dialýzu za 70 milionů

Nové hemodialyzační středisko v Kroměřížské nemocnici.

Za dva roky by pacienti z Valašska měli mít k dispozici nové hemodialyzační středisko. To, které funguje ve Vsetínské...

Seriál o motorickém vývoji: Co se děje ve třetím roce?
Seriál o motorickém vývoji: Co se děje ve třetím roce?

Děti ve třetím roce života své okolí baví rozpustilostí. Rády tančí, zpívají i vyprávějí. Jejich motorický vývoj jde stále kupředu a je na rodičích, aby se na něm aktivně podíleli.

Najdete na iDNES.cz