Ten stary L-410 mel v rozvojovych zemich strasne vysokou nehodovost. Proto se na zapad spatne exportoval. Etalonem v tomto segmentu je kanadsky "Twin Otter".

V rozvojových zemích má vysokou nehodovost všechno.

Proč udáváte výkon archaických "koňských silách"? Když už tak v koních, ale i ty se už cca 40 let oficiálně nepoužívají, je to asi tak podobně logické, jako uvádět vzdálenost v mílích místo kilometrech či objem v žejdlících místo v litrech.

Výkon se standardně udává v kW.

Protože anglické jazykové prostředí kde se tyto jednotky prostě stále běžně používají a jistě minimálně za našich životů používat budou ...

Např:

https://www.baesystems.com/en/heritage/de-havilland-canada-dhc-6-twin-otter

nebo

https://en.wikipedia.org/wiki/De_Havilland_Canada_DHC-6_Twin_Otter

Ostatně rychlost letadel se dnes stále uvádí převážně v uzlech (knts), vzdálenosti v námořních mílích (NM), výška ve stopách (feet) a letové hladiny jsou odvozené z feetů taktéž...

oznaceni NG jako not good? .)

Jak značíte vy svoje letadla, prosím?

Pamatuji na lety z Prahy do Bratislavy v době, kdy ještě nebyla namontována přepážka mezi piloty a kabinou (ještě nebyly únosy ) a tudíž cestující mohli sledovat práci pilotů. A vidět z okénka sem tam auto na dálnici...

Neexistuje náhodou obchodní embargo ?

Výborně.

Škoda, že umřel projekt L-610.

Škoda, tam už chyběly jen certifikace.

Je mi jedno kdo tu firmu vlastní. Já jim fandím a doufám, že letadla pujdou na odbyt!

Tak fanděte.

-------------

Navzdory loňské dohodě se má výroba postupně přesunout z Kunovic do Ruska, kde sídlí současný vlastník firmy. České ministerstvo průmyslu i odboráři však doufají, že nepůjde o kompletní přesun produkce. Vývoj letounu nové generace, který měl zajistit pokračování produkce v Kunovicích, podpořila téměř půlmiliardou česká vláda. Pokud nedodrží smluvní podmínky, mezí něž patří výroba v Česku, bude ji muset vrátit.

https://zpravy.aktualne.cz/ekonomika/tradicni-ceska-letadla-l-410-budou-vyrabet-rusove-odborari-z/r~d2bf7b16527311e7b65b0025900fea04/?redirected=1520000562

dobře, že Český stát Let Kunovice privatizoval -Ruský majitel je daleko lepším hospodářem.

Troll?

Proč dalo ministerstvo průmyslu a obchodu 237 milionů korun, ruské společnosti UGMK na vývoj ?

Aby si pak vyrobu mohli odbezt do Ruska :)) O coz se tusim uz snazili nicmene to patrne neni jenoduche kvuli licencim

Proč si to ti rusáci nemontují doma ? Ano dávno to není česká firma dnes patří rusům.

Ale oni to do značné čísti montují a když je tu naštveme přestěhují to do RF celé.