Nedávná rekonstrukce stěžejní křižovatky U Janíků v Rožnově pod Radhoštěm se nepovedla. Odhalil to nezávislý audit, který si nechalo zpracovat Ředitelství silnic a dálnic.
Zejména nákladní auta a autobusy mířící od Valašského Meziříčí do centra města a naopak mají nyní problém se při průjezdu křižovatkou vzájemně vyhnout.
O úpravy křižovatky, které přišly na více než 116 milionů korun bez DPH, se loni postaralo konsorcium stavebních firem ALPINE Bau a Swietelsky. Audit ale upozornil, že při pracích nedodržely projekt, podle kterého měly postupovat.
„Pochybení vzniklo při pokládce obrubníků. Firmy si nepohlídaly navržený poloměr oblouku při odbočení od Meziříčí do Rožnova, který je teď udělaný špatně,“ sdělil šéf zlínské pobočky ŘSD Karel Chudárek.
Chyba kvůli stavění za provozu
Firma Swietelsky, která nové obrubníky instalovala, argumentuje tím, že stavět bylo nutné za provozu, pouze s dočasným omezováním a usměrňováním dopravy.
„Práce na obrubách tak postupovaly po částech, nikoliv v jednom zátahu. Z toho důvodu došlo k odchylce od projektové dokumentace,“ reagoval oblastní ředitel společnosti Petr Hradil.
Výsledkem je, že křižovatku při odbočování pravidelně ucpávají nákladní auta a autobusy. K tomu, aby ji bez problémů projely, nemají ve svém pruhu dostatek místa.
„Zatáčka na Nádražní ulici je příliš ostrá, takže si řidiči našich autobusů musejí nadjet. S dokončením odbočení jim ale často brání auta stojící v opačném směru,“ řekl vedoucí valašskomeziříčské provozovny ČSAD Vsetín Aleš Růčka.
Nové řešení křižovatky je podle experta bezpečnější
Údiv nad informacemi, které z auditu vyplývají, neskrývá rožnovský starosta Radim Holiš.
„Nechápu, že v době dnešních znalostí a technické vyspělosti udělají stavbaři takovou chybu,“ poukázal.
Ještě loni přitom šoférům přijíždějícím od Meziříčí pomáhal s odbočením do města boční odbočovací pruh, takzvaný bypass. Ten ale při přestavbě křižovatky zmizel, což jako správné řešení potvrdil i expertní posudek.
„Náhradou bypassu se snížil počet kolizních bodů,“ upozornil Michal Radimský z Fakulty stavební VUT v Brně, který je pod dokumentem podepsaný.
S tím ale starosta nesouhlasí. „Když ještě bypass fungoval, nevím o tom, že by se v této větvi křižovatky stala nějaká nehoda s chodci,“ připomněl Holiš.
Návrat bypassu neúspěšně požadovalo tři a půl tisíce lidí
Silničáři však s návratem bypassu nepočítají. A to ani přesto, že v lednu radnice spustila elektronickou petici, která požadovala jeho opětovné zřízení (více zde).
Pod výzvu na městském webu se podepsalo 3 187 lidí, dalších více než 500 podpisů se podařilo shromáždit na vytištěných podpisových arších.
„Chceme jen, aby nová křižovatka byla lepší než ta stará,“ vysvětlil Holiš.
Za několik dní se na místě znovu objeví technika a dělníci.
„Jsme samozřejmě připraveni obrubníky upravit,“ ujistil Hradil.
Řidiče zase čekají kolony
Zároveň ale poukázal, a potvrdil to i zmíněný audit, že ke kolizním situacím by v křižovatce došlo i při dodržení projektové dokumentace pro stavební povolení. Ta vznikla v roce 2006 a nesplňuje už dnešní normy a předpisy.
Proto dojde i na rozšiřování vjezdových a výjezdových pruhů na Nádražní ulici, která do křižovatky ústí. Ty mají autům konečně zajistit komfortní průjezd.
„Práce v křižovatce by se měly stihnout během května,“ doplnil Chudárek.
Na řidiče tak kvůli stavebním pracím znovu čekají komplikace, stejně jako na úseku silnice I/35 mezi křižovatkou a vjezdem do areálu Tesly.
Frekventovanou cestu, která je jedním z hlavních tahů na Slovensko, je totiž zapotřebí rozšířit. Hotovo má být letos na podzim.
Problematická křižovatka U Janíků v centru Rožnova pod Radhoštěm.
Mapy poskytuje © SHOCart a přispěvatelé OpenStreetMap. Společnost SHOCart je tradiční vydavatel turistických a cykloturistických map a atlasů. Více na www.shocart.cz
