Zatímco ve slováckém městě je cykloprovoz hustý i v centru, v krajské metropoli potkáte cyklistu na silnicích jen zřídka....„Víme, že tady jezdí lidé na kolech spíš rekreačně po cyklostezkách. To chceme společně s vedením města změnit,“ dodal Rambousek.

No a kde jinde než po cyklostezkách se dá ve Zlíně jezdit? Stačí se podívat mapu cyklostezek, to je jen defacto průjezd městem a jen šílenec by na kole vjel ve středu města na silnici a no na chodník jako cyklista nesmím. A mimo centrum do všech těch krpálů na kole taky není pravé ořechové, vyjet na obyčejném kole třeba na Jižní svahy nebo Lesní čtvrť je velice slušný sportovní výkon.

V Polské Lodži to funguje skvěle, až na to že to město je úplně na rovině, po celém městě jsou téměř všude pruhy nebo pásy pro kola, půjčovné je zdarma na 30 minut a potom 1PLZ na další hodinu tzn asi 6 Kč. Proč u nás musí být to co už dlouhodobě někde funguje, je to dobře ošetřeno tak asi tak 10x dražší?

Tak není přece žádoucí, aby se ty kola zbytečně ničila tím, že na nich někdo bude jezdit. Provozovateli bohatě stačí, že tam budou stát...

Sláva, budoucnost dorazila i do Zlína

V Otrokovicích i Kroměříži mají rozum. Natahat si do centra města staré vraky, nastříkané nanovo, aby se neřeklo, které pak budou zavazet na frekventovaném chodíku, tak to opravdu smysl nedává.

No, tak prvních 15 minut zdarma a dotace 1,3 miliónu? To je jako cca 40 000 km najetých v taxi.

Tak jsem zvědavý, jak moc to budou zlíňáci využívat...