Nelze již zadusit předvolební fenomény říjnových krajských a senátních voleb: ZLÍN JE POSLEDNÍM KRAJSKÝM MĚSTEM bez obchvatu, Zlín si zaslouží obchvat a Zlínu 50 let chybí obchvat.

Ale houbeles. Takové, Vary, Pardubice, Budějovice mají prd a ne obchvat, Brno a Hradec mají městské okruhy plné semaforů a úrovňových křížení, Olomouc nemá vyřešený směr sever - jih, Ostrava je obrovská aglomerace několika měst, tam také není o obchvatu ani řeči, navíc má štěstí, stejně jako například Ústí nebo Plzeň, že mají novou hotovou souvislou dálnici doslova pod okny. Jihlava je dědina, kterou míjí jedna šoustka a D1 za humny. A Liberec je na tom stejně jako Zlín, středem města vede hlavní frekventovaný tah... a hádejte co, uprostřed je tunel. Ani Praha nemá obchvat.

Prďolíni ze Spytihněvi dokázali přerušit budování dálnice? To se zdá pravděpodobnější důvod, že souměstí okolo Uherského Hradiště si zajistilo 2. obchvat.

Je jen dobře, že D55 pokračuje, i když je škoda, ýe zastupitelé obce Spytihněv "zpomalili" druhou část dálnice. Snad se podaží i tuto část urychlit tak, aby D55 odlehčila celému úseku Staré Město - Otrokovice. Je to důleřité nejen z důvodu bezpečnosti, životního prostředí, ale i z důvodú ekonomických či rozvoje regionu.

Stejně se to potom všechno vysype do Veselí n. M. nebo do Moravského Písku, kde bude dálnice dlouhé roky končit. Ale Zlínský kraj to v tomto úseku víceméně vyřeší.