To jako fakt? Není prvního dubna. Jezdím do Štípy jako host, z velkoměsta, ale opravdu by mě nenapadlo jet do Zlína mhd. Nedávno jsem studovala, jak často autobus jezdí a vzdala jsem to. Stejně tak po centru. V jednu hodinu odpoledne jel trolejbus jednou za dvacet minut, na hlavní třídě. Děkuji, nechci.

Zlin neni Praha. A ve Stipe nezije tolik lidi aby bus jezdil co 10min ci casteji.

Nevim jak dnes, ale driv byl problem se do obci v okoli Zlina dostat mhd hlavne v noci. Pokud clovek chtel pit, nezbyvalo nic jineho nez Taxi.

Strčte si záchytné parkoviště do ři*i... Celé řešení dopravy a parkování, ceny... je na hov*uby

To budou mít v okolí Malé scény radost. Už slyším ten řev (u nás ne!).

Popravdě si neumím představit, jak tam na tom pidi parkovišti ( protože to jako jediné mi vychází, kde by mohlo to parkoviště být) pro místní obyvatele bude město dělat jedno velké záchytné. Nevím, jak je to s placem pod Družbou - tam by to bylo asi vhodnější.

Dokud nebude D49 na Slovensko, je plánování jakýchkoliv dopravních staveb ve Zlíně a okolí utopie...

Proč tak soudíte? ̈Zdá se vám současná zlínská doprava udržitelná? Co se podle vás změní po vybudování D49? Co bude nutné v tomto okamžiku ve Zlíně budovat?

Záchytné parkoviště v Kostelci? A kdo myslíte, že tam bude parková? Dojezd do středu Zlína +- 30 minut, trojebus každou půlhodinu. To u Kauflandu na Varšavě je vždy volno.

....tak, tak, pod kinem i před býv. Priorem, Čepkov, bývá volno, nač záchytné parkoviště? Radní si potřebují namastit kapsičky...

Je třeba urychlit D49...

Financování D49 bylo vládním výnosem před mnoha a mnoha lety zastaveno, protože úsek Hulín - budoucí dálniční uzel Pozděchov má 30 let čas.

Pokud budete toto tvrzení oponovat, bude platné pouze s číslem nového výnosu.

Zdůvodnění této nepreference si prosím najděte ve starším článku" Volby nejsou jenom o nemocnici, říká lídr Stan" z 11. září, 18.00 hodin Najdete ho v diskuzi za tímto článkem. který je potřeba prohlížet v režimu "Všechny podle vláken".

Záchytná parkoviště se začnou využívat až po úplném znepřístupnění středu města. Do té doby bude parkování ve středu Zlína stále větší tragédie.

No a to znepřístupnění středu města má jednu podmínku nutnou. Vybudování přeložky 1/49 ze středu města a přilehlých obcí. Jestliže je 50 tisíc průjezdů městem denně a přeložka 1/49 dokáže odvést 70% průjezdů, nic jiného stejně nezbývá. O budoucnosti ani nemluvě. Navíc se jedná o předvolební sliby obchvatu Zlína senátora JUDr. Šťovíčka, Stanu a SPD - strany přímé demokracie.

Zhroutila se vám na městě vize EKTRIFIKACE ŽELEZNICE S NOVÝM NÁDRAŽNÍM TERMINÁLEM A DÁLNIČN OBCHVAT D49 S PŘIVADĚČEM FRAŠTÁK, OBCHVATEM ZÁLEŠNÉ, PODVESNÉ A VĚŽOVÝCH DOMŮ. Na co se ještě čeká?

Vize řešení zlínské dopravy 1 km dlouhým tunelem s rozkopáním na cca 5 let v dopravním skeletu města nenahraditelnou 4 proudou1/49 nemá podle posudku ŘSD Brno ve světě obdobu, protože ji nikdy a ani mít nemůže.

Dotaz 1: To by mě zajímalo, kde v Kostelci by to mělo stát. Ví někdo?

Dotaz 2: Bude to aspoň zajímavá budova podle architektonické soutěže? Nebo jen sprostě vyasfaltovaná plocha?