A co takhle dořešit budovu č.10 na náměstí

Když si člověk odmyslí všechna nepodstatná cukrátka, tak jde při rekonstrukci náměstí vlastně o jediné: zmenšit volnou plochu v centru města, zlikvidovat velkou část zeleně a postavit na místě parku novou obří budovu. Co na to říct? Fuj!

Máme překrásné náměstí. Mne nepobuřuje ani místy popraskaná dlažba. Dokonce ani ta nová místy vypadávající na chodnících před poliklinikou. Tím chci říct, že nově vybudovaný stav náměstí nejspíš bude časem horší než ten současný.

Také bych se smířil s tím, že na spodní straně náměstí bude umožněno omezené parkování např. od 6 do 17 hodin, tak jak to měli v NDR kvůli smradu z dvoutaktů. Nemělo by to vadit pořádaným akcím ani předvánočním trhům po doplněním zákazu vjezdu. Zajímavé na tom jsou provozní náklady pořizovací náklady a termín realizace: zvedací závora v Rašínce, 15000 Kč nástřik stání a pozítří.

Na obrázku č.3 je komplex nových pětietážových budov do L s vnitřním atriem a zatravněnými střechami. Nechápu, proč je tedy u článku připojena maketa jenom s ozdobnými rámy.

Z jakého důvodu neodpovídá nová stavba na maketě proporcionálně ostatním stavbám na náměstí? Navrhovaná stavba je znázorněna 1/5 skutečné výšky 4 patrové, čili 5 etážové stavby. Totéž její délka. V těch ozdobných rámech snad kanceláře nebudou.

K čemu 150 parkovacích míst, když jenom magistrát má 400? zaměstnanců?

A co na to jiní architekti, urbanisté a životňáci než magistrátní? Bylo nějaké oponentní řízení? Nezhorší se stav provětrávání tř. T Bati nad únosnou mez? Vyhoví stavba také v době, kdy přeložka 1/49 ze středu města UMOŽNÍ PO ODSTANĚNÍ 70% DOPRAVNÍHO ZATÍŽENÍ /TRANZITNÍ, CÍLOVÉ A ZDROJOVÉ DOPRAVY MĚSTA/ ZOBOUSMĚRNĚNÍ tř. T Bati???

Aby řidiči nestrádali ...

No ano, odkráčet pár set metrů představuje hrůzu přímo civilizační.

Pětipatrový dům je v počítání Babišovin šestietážová nebo pětietážová budova?

...neumětelové v akci....

Aby řidiči nestrádali, budou parkovat pod náměstím, kam budou zajíždět ze sousední třídy Tomáše Bati.

Zdroj: https://www.idnes.cz/zlin/zpravy/namesti-miru-zlin-rekonstrukce-p-p-architects-navrh-uprava.A200520_548434_zlin-zpravy_ras

A ten vyhrazený pruh pro autobusy tam nebude vadit?

A ta cyklostezka nebude vadit?

cca 1,5 mil za jedno parkovací místo, skvělá investice

Ve druhé etapě by měla na části sousedního parku s kašnou vyrůst čtyřpatrová budova, v níž můžou být restaurace, kavárny, byty i kanceláře.

K čemu? Je jich snad málo?

Aby zaplnili těch 150 míst firmy co si pronajmou kanceláře, koupí byty, budou provozovat restaurace a kavárny?

Co kdyby město nejprve vyřešilo dopravu a pak to kolem.

A ne něco postavit, protože pařez.