Veřejné dopravy jezdí dostatek i do okolních vesnic, to je řešení, ať ji lidé používají.

Záchytná parkoviště budou řešením, až to bude ještě MNOHEM, MNOHEM HORŠÍ. Nový generel dopravy města Zlína navrhuje řešení, jak odstranit 8% tranzitu a 62% cílové a zdrojové dopravy. A nesmysl s rozkopáním a zatunelováním státní komunikace 1/49 tím nemyslím.

Zbytečné finance. Jediné co opravdu pomůže je dálnice / obchvat, který odvede tranzitní dopravu. Ať žije křeček!

Tranzitní dopravu? Těch cca 7%? Co to je za nesmysl?

Ještě by mě zajímalo jak se bude dělat záchytné parkoviště na příjezdu od Fryštáku když se má dělat privadec od Fryštáku a povede jinudy než je současná cesta.. Ale to se asi neřešilo ani u nové zastávky na Varšavě. Nějak to dopadne.

Ten nával ale způsobují ti co už 3 ti měsíc dělají zastávku na Varšavě, kde stojíme až 20 minut na semaforech. Ti co se to snažili objet přes jiznaky skončili v jiné koloně kde se frezoval asfalt. No a nova trvala šikana a světla na Varšavě je už jen třešnička na dortu pro ty kdo chtějí město rychle opustit a jsou v nové koloně. Děkujeme radnici..

Stovky dětí denně jsou snad přednější.

tak to ne. Když můžou být jízdenky zadarmo pro řidiče aut, tak můžou být zadarmo i pro ostatní, kteří autem nejezdí. Zajímalo by mě, kde na to vezmou peníze.

Já to pochopil tak, že jízdenka bude v ceně parkování.

No ty záchytná parkoviště nejsou špatný nápad. Mě nejvíce irituje to neustálé rozkopávaní nově vyasfaltovaných komunikací, zejména na přístupech ke KNTB.

Nevím který "chytrák" navrhl takové řešení na ulici 2. května, kde jezdí rychlá ambulance a často i hasiči k zásahu. Je to naprosto perfektní překážka a z bezpečností chodců to má pramálo společného. Celá trasa je dost přehledná. I chodci na přechodech nemusí chdit slepě! Je ovšem pravdou, že doprava na ulici 2.května je mnohdy tak hustá, že pro seniory je téměř nemožné přejít vozovku. A obchvat z Vršavy na Lužkovice je pouhou utopií!

Jestli máte na mysli zpomalovací zvýšení na 2. května na Kútech tak díky za ně. Každý rok tu bylo sražené dítě jdoucí, nebo spíš běžící ze školy na zastávku. Silnice bez přechodu, kde 50 jezdil málokdo. Teď přibrzdí každý a pokud jde o sanitky, ty jezdí většinou horem, tudy jich projede málo.

to že nová nemocnice neprošla se na návrhu nepromítlo...

S pravobřežní silnicí Zlín-Otrokovice už se asi nepočítá? A co půjezd z Vršavy na Příluky? Ten by nepomohl, když by auta nemusela zajíždět do centra?

Samozřejmě, že nepočítá.

1) je to hromada majistelů pozemků, takže by do toho stoprocentně někdo hodil vidle. Dnes v podstatě není možné postavit zcela novou liniovou stavbu, aniž by jen projektová příprava a následné soudní tahanice trvaly nejméně 10 let - česká legislativa toto prostě umožňuje a je jen málo staveb, kde této možnosti někdo nevyužije

2) vůbec na to nejsou peníze - město na to nemá, kraj na to nemá a státu je to víceméně ukradené. Stát zajímají dálkové trasy, takže se tak nějak "piánko" blíží stavba D49 po Frašták, která ale centru Zlína do dostavby D49 po Lípu moc nepomůže. Obchvat Zlína nikoho na MD nezajímá.