Milí, jak si to vlastně přejete? Pár měsíců dozadu se mohl každý zbláznit, že se minulý rok postavily asi 4 kilometry. Když Babiš jede a osobně se zajímá o to, proč se někde postavil 1km, tak je pro změnu špatně, že do toho někomu kecá. Za Bohouše by vyšlo nějaké "politicky korektní" a nemastné prohlášení, že pomalu stavíme a musíme to zlepšit. Ať je Babiš jakej chce, aspoň mluví o horkých tématech otevřeně a to je to, co žádný jiný vládní politik nedělal a nedělá.

Obávám se, že existují nějaké technologické přestávky, které stavbu natahují.

A pokud jde o křečky, motýle a podobné - ať se podívá do řad ministerstva dopravy, proč je dokumentace taková, že se nechá lehce napadnout. Pokud si nechají zpracovat posudky od "odborníků", kteří píší dle přání zadavatele, tak v takový posudek prokoukne i starší žák základní školy.

A to samé s respektováním právních předpisů v procesu povolení stavby apod. Pokud uzná i soud, že aktivisti mají pravdu, že nebyly dodrženy právní podmínky pro povolení stavby, tak je vidět, jak tam na těch úřadech na vaše peníze pracují.

A kdopak, Andrejko, už šest let ovládá ministerstvo dopravy? Kalúsek snad?

Pokud se v celé ČR postaví za rok 3 km dálnic, tak ta u Otrokovic je zjevně nejrychleji stavěná... Ale to pan předseda určitě ví, dopravu má jeho hnutí v gesci 6 let.

Dokud pobocku RSD tady bude ridit dosavdni nacelnik, tak z nej nevypadne nic jineho, nez ze zpozdeni zapricinil krecek, hrabos polni a dalsi nebezpecni dravci. Evidentne neumi svoji praci a je zahada, kdo ho na jeho odpovednem miste drzi. Je dobre, ze predseda vlady si najde cas se podivat i do okrajovych casti statu a nesedi jen v Praze. Ti predchozi maximalne navstivili nejaky zamek nebo hrad jako turiste, o problemech prihranicnich regionu nevedeli zhola nic (pokud tam nemeli chalupu nebo chatu).

Je všeobecně známo, že stát preferuje JZ obchvat Valmezu a tah na Semetín, Vsetín a Val. Polanku /1/57 a budoucí trasu E442/. D49 bude důležitá následně jako mezinárodní trasa TEN-T. V současné době by v úseku Hulín - Valašská Polanka stačila lepší polňačka.

A kterápak strana již několik let drží klíčová ministerstva mluvící do podoby stavebního zákona (příp. zákona o ochraně přírody a krajiny)? Nebo i za toto může Kalousek?

Comedy makers!

koukám, že se nám z Babiše stává druhý Kim... taky už jezdí po republice a rozdává každýmu rady, jak to dělat líp... už chybí jenom notýsky

Spytihněv měla jen odůvodněný požadavek aby se nastavila obludná 20-ti metrová estakáda, ale aby se stavba zahloubila pod zem jako tunel. Nakonec se přijalo kompromisní řešení (zářez), ale pár let zdržení to nabralo.

Na tomto Babiš (opět) dokázal, že je to jen populista a často plácá nesmysly:

- doba stavby jakkoliv dlouhého úseku dálnice je minimálně 2-4 roky kvůli technologickým přestávkám, obzvláště, když jsou tam násypy (což zde jsou). Jestli se staví 10 km najednou nebo 1 km je v podstatě jedno.

- nestaví se delší úsek primárně proto, že se Spytihněv trochu šprajcla (u každé stavby se objeví nějaký problémový subjekt) a je chyba ANO, že to není proces lépe ošetřen (má ministerstvo dopravy již cca 6 let)

- JV obchvat Otrokovic je důležitý pro zajištění objízdných tras po dobu modernizace trati 331, proto tato stavba není "nesmysl"

Opravdu je mi "záhadou", proč ve článku Babišových novinách žádná z těchto zásadních informací nepadla (krom mého úvodu, tam se jedná o mé subjektivní hodnocení.

Spíš bych řekl, že se nepokračuje plynule na Spytihněv z toho důvodu, aby Uherské Hradiště po obchvatu na 1/50 dostalo přednostně obchvat na 1/55. Jsou tam asi čímani!