Nemám s tím sebemenší problém. Ze Zlína jsem busem RJ za hoďku v Olomouci, o další 2h později v Praze. Do Brna jezdí autobusových spojů stále dost.

Soukromý sektor nehájí zájmy zákazníků, ale své zisky. Je to logické, také proto je dobře, že máme svého národního dopravce. Mělo by to být i dopravy autobusové.

Tak to je opravdu výborná zpráva, tento semestr sice autobusy RJ nevyužívám, ale pokaždé, když jsem se ve čtvrtky vracela domů, tak byly plné, stejně tak pátky ráno nebo naopak ze Zlína v neděli či pondělí taky narváno. Mohl by posílit tyhle dny, protože do Brna se vlak fakt nevyplatí, když jede přes Břeclav...

Vlak sice jede přes Břeclav, ale protože jsou to relativně dobré tratě, tak je rychlejší než vetšina autobusů. A jsou to zcela nové soupravy.

Radši ať přijde Jančura do Německa. Flixbus tu potřebuje trochu provětrat.

Soukromým dopravcům jde jen o jedno - peníze. O cestující se vůbec nezajímají a je to pro ně zbytečnost-oni to nazývají substrát.

Navíc je krásně vidět, že soukromí dopravci vstoupili na koleje a ČD musely kvůli tomu překopat jízdní řády tak, že se to stalo nevýhodné pro cestující a většina pak přesedla do aut. Jízdní řády jsou nenavazující a asi se to už nenapraví.

Navíc to má efekt, že mladí budou ze Zlínského kraje odcházet dále.

Děkujeme soukromí dopravci !

Ano Amerika. Soukromým dopravcům (zemědělcům, truhlářům, zedníkům, obchodům, ........) jde o peníze. Dokonce ze zákona by měli podnikat za účelem zisku.

Tak se zdá že konkurence mezi dopravci nám není nic platná.Když nás od Hradiště neodveze stát tak budeme chodit pěšky.

České dráhy nic neruší, ne? Kolik desítek poloprázdných vlaků denně potřebujete?

Že by navezli naši slavní dopravci na koleje za Přerov a na dálnici za Brno hromady hnoje, ať mají lepší důvod na Zlínsko nejezdit. Už se nedivím, že mladí tady nechtějí zůstávat. Bohem zapomenutý kraj. Ale ryba smrdí od hlavy. Takhle nás berou v Praze. Špatná dopravní dostupnost, proto je zbytečné cokoliv budovat a začarovaný kruh se točí dál.

Máte pravdu, a to se děje za vydatné podpory komunální správy, která jen mluví, ale po vybrání poplatků za psy a parkovné má zameteno. Když máme tak vlažné konšele vše ch úrovní, žádný obrat k lepšímu čekat nemůžeme. Každý investor jde tam, kde má podmínky a záruky, že se mu vložené peníze se ziskem rychle vrátí. Je načase, aby se rozproudil život především formou projektů, které řeší léty zanedbané investice v dopravě, podpoře podnikání, rozvoji regionu... K čemu jsou rozvojové fondy EU, proč nikdo nezorganizuje místní firmy ke sdružení prostředků pro cílené a efektivní investice, které by pomohly zastavit odliv obyvatel (byty, služby...). Jednou z mála institucí Zlínského kraje, která o kraji dává vědět, je UTB, kde se stále něco vaří, zatímco mnohde jinde se starají, jak přečkat šichtu.