Bezva nápad, kasírovat kde se dá a lákat na to ovce k volbám.

Má to jeden háček. Kdyby mi náhodou přišla z Valmezu výzva k úhradě stanovené částky, nechám to postoupit jinam, například do místa bydliště. Zákonný důvod se vždy najde.

A co Vsetín ....nový koště se ještě nechytlo???...a blokády města pokračují

Zlepší si tím životní prostředí - smrad a hluk. V Liberci by to také mohli udělat. Ráno a odpoledne jede jedno auto za druhým. V každém autě sedí jeden člověk. Přejit silnici na druhou stranu je dost velký problém.

to tam nemáte přechody??

Rozumný počin. Doprava prázdného a plně obsazeného autobusu má přibližně stejné režijní náklady. Proto je lepší, pokud jedou vytížené.

Jen jednu poznámku: Valašské Meziříčí ani Frýdek -Místek nejsou v Česku. Valašské Meziříčí je na Moravě (chcete-li na Valašsku), Frýdek je ve Slezsku, Místek na Moravě. Hranici tvoří Ostravica.

Ač to mám do Valu co by kamenem dohodil a jsem po matce Valach, tak chápu rozdíl mezi Českem a Čechami...

Náklady na provoz MHD jsou u těchto menších měst v podstatě směšné a i kdyby město cestujícím za využívání MHD platilo, tak jeho náklady na dotování MHD budou stále mnohonásobně nižší než kolik do provozu MHD nalije každoročně třeba Praha (v přepočtu na obyvatele).

realita je ještě horší, že Zlín+Otrokovice dával do MHD ročně nějakých 112mil. provozních výdajů v roce 2015, což je denně nějakých 305tis. Navíc by došlo k nárůstu cestujících, což by vedlo alespoň na páteřních linkách navýšení počtu spojů a zkrácení intervalů, takže by se to číslo dostalo ještě mnohem výše. Jenom pro realitu, ve Zlíně a Otrokovicích přepraví MHD přes 30mil. osob což je několik desítek x více než ve VM a Kroměříži a několikrát více, než ve FM.

Jestli to má pan Stržínek z ANO propočítané stejně důkladně jako pan Babiš dopad EET, tak to může být pro město pěkný finanční prů... švih.

ANO je vůbec sekta skvělých ekonomů......

Zaplatí "JE" ..., nikoli "JEJ" ... MHD je středního rodu ... Alespoň v nadpise byste si mohli dát pozor ...

MHD je ženského rodu...