A čtvrtou variantou je sednout na kolo a nějak se z těch Svahů dostat do centra. Sice se člověk proplétá cestami a chodníky (jo, já vím, že bych neměl...), za to pak nemá kam to kolo bezpečně uzamknout.

Ale aha! Podpory cyklistiky jako alternativy k autu mají představitelé města pouze plnou pusu. Právě v tento moment by to mohl být pro cyklojízdu do práce startovní bod pro spoustu lidí...

To jako má řešit radnice, kde si zamknete kolo v práci?

Sranda je, že od půlky dubna se uzavře na 4 měsíce Tyršovo nábřeží, jelikož super firma Alpiq rozhodla, že po 70 letech je potřeba vyměnit teplovod. Kluci z Alpiqu - trpělivost občanů není neomezená...

Nějak se z článků vytratila úprava nájezdů a křižovatky od Vodní ulice.

Celý dopravní skelet ve Zlíně je nutné přebudovat, čekalo se s tím hodně dlouho, ale s koncepcí přestavby si nikdo hlavu nelámal. Stávající prostupnosti systému jsou vyčerpány a odklad už nesnesou. Takové flikování je vleklou bolestí krajského města, kde se začne něco dít, až je po dvanácté.

Stejně jako loni bude zaslepené odbočení z nadjezdu do Vodní ulice, z níž se vjíždí na autobusové nádraží. To plynulosti dopravy pomůže, ale řidiči budou muset jezdit jinudy.

To situaci moc nepomůže, protože semafory pojedou tak jak dosud, tj. i s prodlevou na odbočení na Vodní ulici

Ale pomůže, protože tama řidiči, kteří by chtěli odbočovat na Vodní, nepojedou. A nebudou tak zbytečně blokovat dopravu.