Autorka článku byla i tak mírně vedle...

ta protiskluzová úprava je už hotová k naštvání mamin skočárky atd...Je položena po 3 kolej jako bezbariérová a pak..mamči, vozíčkáři,dělejte si co chcete…třeba létejte, když vlaky jezdí na 4 a 5 kolej...SCHOD JAKBLÁZEN...Stejná, né-li horší situace je v Horní Lidči, tam zlikvid. bezbariérovénájezdy, položili protiskluzovku a zapom. na bezbarierovku. Tak se vratiliudelali to u jedno odchodu z nástupiště, ale také jen po 3 kolej...a rychlíkyosobáky 4,5.To, že to udělali na blbém místě nekomentuji. Rozdíl 30cmvýšky...Opravdu CD a SŽDC.

Vizovická trasa by končila ve Valašské Polance, ale je toutopie a v dnešní době NEREALIZOVATELNÉ.

Jsem fakt zvědavý, jestli někdy dojde k železničnímu propojení Vsetína (Valašské Polanky) a Vizovic. Chybí cca 15 km a hlavně dva tunely, základní drážní těleso začal stavět už Baťa.

Lideč opravovat? Proč? Pomník lidské hlouposti nechat tak!

Proč myslíte, že je to pomník lidské hlouposti?

Který diletant psal, že ze Vsetína vedou koleje do dvou směrů, když to jsou konečné tratě číslo 280, která vede z Hranic na Moravě (vlaky EC a R jezdí až do Prahy) až do Střelné (vlaky EC jedou dál na Slovensko.)

Ovšem už teď je na Vsetíně ukončena ještě vedlejší trať do Velkých Karlovic = třetího směru!

Pokud by se na Vsetín dotáhla železnice z Vizovic (= tedy protáhla tam vedoucí z Otrokovic), tak to by byl již 4. směr, ze/do kterého by vedly na Vsetín koleje.

pro jistotu citace kritizovaného obsahu:

"....„Nikdo nezpochybňuje, že oprava nádraží je nutná, to je podstatné. Navíc význam Vsetína jako železničního uzlu by mohl v budoucnu narůstat, ne se snižovat,“ dodal Kořenek.

Momentálně z něj vedou koleje do dvou směrů, výhledově by mohl přibýt třetí, na Vizovice. To je ale zatím v rovině hodně teoretických úvah.

Chtějí propojit vlakové a autobusové nádraží

........."