Poučení z případu? Řidiči vozů, jeďte na dálkové a zásadně s těmi nejvýkonnějšími xenony, co z noci udělají den 

Tak to dělá kamoš, akorát z opačného postavení (chodce)  - chcou ho řidiči vidět? Bere si s sebou večer do hospody 55 wattovou halogenovou svítilnu s průměrem paraboly 155 mm. Když jde po silnici dom, tak při objíždění rožne a svítí řidičům přímo do xichtu. Máš vidět ty jejich "úhybné manévry" 

Já jednou málem srazil koně.... ještě dnes tu prdel vidím, noc, žádné osvětlení,  světla protijedoucích aut se ještě o cestu leskla, některé člověka oslńovala a pak najednou zadek přes celé okno, úhybný manévr sem zvládl ale podovné situace s cyklisty zažívám také, ikdyž ještě sem s nimi tak namále neměl... Ale nedivím se že někdo cyklistu srazí, jak bylo v jednom mém oblíbeném seriálu řečeno počítačem s IQ6000, barva černé díry je černá a základní barva vesmíru je taky černá - to se pak člověk nemůže divit, s cyklisty je to podobné, je dokázané, že člověk v bílém je bez reflexních prvků vidět na 100m a v černém možná na 20m, ono ikdyž na něj svítíte pořád svíte na černou, to co můřete vidět je jen kontrast a to že vám něco dalšího černého zakrývá a nebo že vám kontrastuje s šedějším asfaltem - a to je někdy málo.

prosím vysvětlete mi to zabití z nedbalosti - proč když cyklista neměl kolo řádně osvětlené a stalo se to v noci by to měla být vina řidiče aut. Mě to nějak nedává smysl.

Ani mně to nedává smysl, ale takové máme zákony.

viz popis na wiki http://cs.wikipedia.org/wiki/Nedbalost

To už je druhý článek o mrtvém cyklistovi za 2 dny. Bez přilby, špatně osvětlený. Ti lidé nemají rozum. A když lidé nemají rozum, musí přijít zákon. Povinná reflexní vesta, osvětlení v předepsaném počtu luxů(kandel nebo čím se to měří). Je mi velmi líto pozůstalých, ale neskutečně soucítím s řidičem.

Zákon to vyřeší. Tak jako neexistuje nalévání alkoholu mladistvým nebo řízení auta bez ŘP protože je na to zákon.

Á další, co dojel ...

Jinak 50 metrů na mokru je reakční + brzdná dráha z rychlosti něco málo  přes 60 km/h, takže na rozdíl od policajta žádný údiv.

Jenže to by znamenalo, že si ho skutečně všiml až v okamžiku nárazu. A to je opravdu dost divné. Daleko očekávanější by bylo, že si ho sice všiml, ale už to nestihl ubrzdit a tak ho srazil po nějaké době brzdění, nebo třeba ke konci té reakční dráhy.

Že reakční dráha začíná až okamžikem nárazu, to by znamenalo, že vůbec nekoukal na cestu.

Už jsem párkrát potkal neviditelného cyklistu. Dodnes nazapomenu na bleskový úhybný manévr o prsa u Břeclavi. Kolem 22h, silnice do sousední vsi, "cyklista" patrně z hospody, na plečce bez jakéhokoliv osvětlení, helmy, v tmavém oblečení byl vidět skutečně na poslední chvíli a ještě před předjížděním provedl lehký elegantní oblouček. Brrr...

Proboha lidi na kolech ... myslete na to, že pokud se pohybuji po silnici, základem je, abych byl vidět! A to 2x když se nacházím mimo obec. Reflexní prvky, kvalitní blikače ... raději svítit jako kolotoč, než se nechat srazit autem, jehož řidič mě prostě nevidí.

Jestli jel ve tme nbo za sera bez svetel, nechapu proc by mel byt obvinen ridic auta.

v clanku jasne pisi: " na velmi špatně osvětleném kole"

Dneska "blikacky" jsou za par korun a sviti hoooodne. Bez nich za tmy pri dnesnim provozu bych na silnici na kole nevjel.

Některé svítí hodně, některé méně. A alternátory považuji osobně za spolehlivější (nehrozí se, že dojdou baterky). Akorát je lepší mít vzadu nějakou moderní LEDku místo historické žárovky.

Blikačky vozím jen jako rezervu, kdyby se normální světlo porouchalo.

Nevím, proč je mezi cyklisty tolik lidí, přesvědčených o své nesmrtelnosti. Špatně se osvětlit a především nevzít si reflexní vestu do hustého ranního či večerního provozu, to je fakt kandidatura na Darwinovu cenu.

Co se týká používání reflexních vest - argument, že vesta není povinná, je argument hlupáka, co na všechno potřebuje nařízení (nejlépe z Bruselu). Nemusí být všechno povinné, stačí použít rozum a mít pud sebezáchovy, aby mi došlo, že s tou zatracenou vestou budu daleko líp vidět.