Kde je největší zlínský mafián, co dva roky zpátky sliboval jak to zařídí.... Lukáši nebo Libore, díky...

Klasika , Děti Země vydírají.

Jsou i případy, kde soudy rozhodují rychle.

Ty případy opravdu jsou. Když se jednalo o valorizaci platů soudců tak šlo vše ostatní bokem. Ale nějaká dálnice kterou dokáže zablokovat jeden magor z Otrokovic je nezajímá. Co na tom že trpí lidé který vše jede pod okny.

Líbí se mi, jak ekoteroristi mohou dálnice blokovat a stát jim s tím v podstatě pomáhá. Jestli byl vydán kladný posudek k životnímu prostředí, tak tyto organizace už tím tuplem mají být zbavené možností do stavem dál zasahovat.

Ano, to je bohuzel absurdita ceske legislativy, ze umotnuje spolkum v podstate ve finalnim kroku, tedy stavebnim rizenim, pripominkami a zalobou napadat zpetne, EIA, uzemni rizeni, vsechny vyjimky...

Prý mají aktivisté nachystáno další zvířectvo - když tam není křeček, i čmeláci odletěli, tak prý teď je móda, že přiletí netopýři....

Tady toto je dalsi argument, jak je dulezite, aby se rozhodovalo v miste, ktereho se to dotyka. Zatimco ohledne d1 rozhodovala pobocka krajskeho soudu v olomouci, ve stejnem pripade na d49 se rozhodovalo v brne. A vysledek je, jaky je. V jednon pripade je rozhodnuti dp 90 dni, ve druhem rok nestaci. Toto je dalsi argument proti jednomu zastanci moravske zeme, protoze brno by kaslalo na periferie vice, jak praha.

Ekologičtí aktivisté záchranou křečka způsobují ekologickou katastrofu lidem. Pověstný Kocourkov fungoval lépe.

A nejlepsi je ze Krecek uz tam neni a vslastne ani nikdo nevi, jestli vubec byl :-)

Těžko se to píše, všem proti srsti. D49 má hodně let času...... Stát preferuje D35 a E442 nikoliv jako dosud přes Třeštík a Bumbálku, ale pěkně po rovince přes Valmez, Semetín, Vsetín, VALAŠSKOU POLANKU A STŘELNOU /Lysský průsmyk/ na Slovensko...........

Kdo už to zná, prosím, nečtěte dále.

Naopak před 60 lety mělo být rozhodnuto a před 50 lety postavena "Přeložka státní silnice 1/49 a obchvat města Zlína" - viz nový Generel dopravy města Zlína. To, že to doposud vycházelo zajistili baťovští architekti parkovými úpravami a mohutnými odstupy mezi stavbami. To umožnilo postavit 16 proudé křižovatky. Zjednosměrnění centra Zlína sice dočasně pomohlo, ale bylo zcestné. Vytvořilo zbytečně další přetíženou křižovatku a prodloužilo průjezdní vzdálenost městem. Stávající vyčerpanost kapacity městská magistrály potvrdil i svého času nový GDmZ. Stanovil také meziroční průměrný nárust dopravy jako poslední hřebík do rakve zlínské dopravy .

To s tou E442 je desna blbost, dal to teda nectu :-) D35 bude komplet hotova vcetne useku Opatovice - Mohelnice, dokonceni obchavtu Olomouce u Globusu, Palacovske spojky a Semetin Valmez, vcetne obchvatu valmezu nejdriv za 10-15 (spise 20) let+.... NAOPAK, predelava se 1/48 na D48 (hotovo za 3-4 roky), 4-proud jako obchvat Trince (Tranovice - Nebory), a dal na Cadcu a S68 - tedy komfortni spojeni rychlostni spojeni Olomouc (Lipnik) - Zilina (Polsko). Na slovensku se intenzivne maka na slovenske D3 a spojeni na Polskou S69 Vyhledove se planuje SMPV a uprava krizovatek useku Valmez - Roznov... Nejak to nesedi s Vasemi teoriemi... Realita je jinde. D49 stoji na neochote Brnenskeho krajskeho spudu pouzit zakon 409 a kverulansti kuci z Egerie a DZ to moc dobre vi...

Tak se dnes v Česku pracuje. Zákony děravé a neúčinné, zájem soudů a úředníků vlažný, ekoteroristé a kazisvěti mají pré! Prostě když je kocour na záletech, hospodaří myši. S takovým tempem bude D49 stavbou století, doslova!!

D49, 2007-2107

Pány poslance a senátory dohání jejich ,,kvalitní'' práce v senátu a poslanecké sněmovně. Bohužel, odskáčou to opět lidé. Hlavně, že křeček je v bezpečí.