Zastávka a točna vznikne u polikliniky, trolejbusy městské hromadné dopravy pak budou jezdit až do Antonínovy ulice. "Pacienti už nebudou muset chodit přes frekventovanou hlavní silnici a budou to mít k poliklinice mnohem blíž," vysvětlila náměstkyně primátora Eva Štauderová.
O zastávku u polikliniky měli cestující velký zájem. "V úseku mezi náměstím Práce a touto zastávkou registrujeme největší počet přepravovaných osob," potvrdil ředitel Dopravní společnosti Zlín-Otrokovice Josef Kocháň.
Dopravce proto plánuje úpravu spojů. Například by některé linky, které teď končí v točně pod sportovní halou, zajížděly právě k zastávce Antonínova. Ke sportovní hale totiž podle dopravce nejezdí tolik lidí.
Lidé nebudou přesedat, linky pojedou dál
To je příklad linky číslo 11, případně 12, která jezdí z točny v Příluku a končí pod halou. "Nebyla by to nová linka, jen by se změnila konečná stanice," upřesnil ředitel dopravní společnosti. Tím se někteří cestující vyhnou přesedání a trolejbusy k poliklinice nebudou tak přetížené jako dosud.
Město navíc počítá s tím, že novou zastávku budou využívat rovněž studenti z Univerzity Tomáše Bati. Škola totiž mezi Antonínovou ulicí a hlavní silnici postaví své centrum polymerů za 900 milionů korun.
Točnu v Antonínově ulici začnou pracovníci stavět v říjnu. V té době už by měla být hotová i samotná křižovatka, která bude spojnicí hlavní třídy se svitovským areálem. Centru města by se tak měli vyhnout všichni, kteří zatím do areálu jezdí přes Gahurovu ulici.
Radnice předpokládá, že městskou dopravu zavede časem i mezi tovární budovy. "Bude to ale záviset na tom, v jakém stavu budou silnice v areálu. Zatím nevypadají dobře," doplnila Štauderová.
