Integrovaný systém zlínského kraje vždy byl, je, a vypadá to, že ještě dlouho bude, ostudou tohoto kraje. Hrůza: od KOVEDu, přes DSZO, kraj konče.

A tak to bude asi vypadat další 2 roky - tj. plivat na všechno, co by mohlo jakkoliv zavánět Čunkem a spol.

Třetí rok budou ještě více naříkat, jak nic nemohou, protože ten Čunek tam stále všude někde vyčuhuje a je tak skutečným nepřítelem lidstva.

No, a poslední čtvrtý rok už vůbec nebudou moct nic, protože budou muset vymýšlet jak zdůvodnit a nebo zamést pod koberec, že nic za ty 4 roky neudělali, kdo co z nich rozkradl a jak zase oblbnout voliče, aby se tam udrželi další čas

(Čunkovy našetřené miliardy fuč, nemocnice fuč - ani nová, ani stará, pro dopravu stále jen pracuje zřízená komise, .... atd.).

--------------

A Fortuna by mohla vypsat sázky na termín, kdy se začnou spolu vzájemně hádat a pojedou si vzájemně mezi sebou po krku (protože v takovém složení to nemůže ani jinak dopadnout).

A co se prostě domluvit s Kordisem v sousedním kraji a vzít systém jako je v JmK. Není sice úplně na 100%, ale dá se říct, že je dneska už na velmi dobré úrovni. Lepší než vymýšlet (zlínský) paskvil od stolu, že ANO.... a navíc bude záruka, že to bude kompatibilní.

Pane náměstku, vidím, že za měsíc ve funkci jste se zorientoval poměrně slušně v dané problematice a máte o všem jasno. No pánové Čunek s Botkem rozhodně nebyli svatí a ani největší odborníci, každopádně v oblasti dopravy udělali pro dopravu v kraji víc, než všichni jejich předchůdci dohromady. Takže za tři a půl roku před volbami můžete porovnávat své úspěchy, když vydržíte. Do té doby raději pracujte a přestaňte dělat chytrého v médiích.

Dovolil bych si polemizovat, pan Čunek měl jedno zásadní téma - novou krajskou nemocnici a pan Botek svou funkci nezvládl hlavně proto, že nebyl ochoten pokračovat v rozpracovaném projektu integrované dopravy z minulých volebních období. Netvrdím, že vše bylo ideální, ale jeho úkol byl dokončit celý proces. Termín - 15.12.2019 - určitě dodržíme (několikrát opakováno), jsme na konci roku 2020 a nic. Věřím, že náprava je blízko a panu náměstkovi a nové koalici přeji úspěch.

Predchudci pripravili spatne? Rika kdo? Nemestek a ANO? Toho ANO, ktere bylo i v minule koalici? To je dobre chucpe.

Musí to na někoho hodit...

Představa, že veřejnou dopravu jde dělat na základě přání obci je bohužel vzdálená realitě. Dokážete si představit, že by jízdní řád sestavoval např. nás parlament? Trvalo by to měsíce a ještě by stejne vzniknul kočkopes...

A na ci prani by to melo byt? Je to stat pro nas, nebo my pro stat?

Ve ZK byla doprava vždy příšerná až na pár výjimek. A bohužel stále nepřestala ta příšerná praxe, kdy se dávají dopravcům naprosto nesmyslná omezení přepravy v rámci kraje. Dřív to bylo, aby kraj chránil ČSAD Zemek, proč to ovšem dělají dál, tomu nechápu.

Dokud tohle bude kraj dělat, tak řeči o zlepšování dopravy či IDS jsou jen prázdná slova, jako nakonec už od počátku krajského odboru dopravy před 20 lety, kdy tam vládli lidi z ČSAD, aby dusili konkurenci už v počátcích.

Doteď nemůže např. RJ (dřív ani Flix) brát cestující ZL - KM i když k tomu není žádný důvod. A pak se diví, že lidi raději jedou autem.

Ono třeba by mohl pan náměstek nebo někdo z odboru dopravy vysvětlit, jaký je rozdíl mezi tím, že do Přerova z Kroměříže jet mohu, jsem tam za 20 minut autobusem. Pokud netáhnu milion věcí nebo celou rodinu, nemám pak důvod brát auto (za normálního stavu, kdy platí běžné JŘ, neřeším teď covid nesmysl). A jede to cca co 2 hodinky. Ale do Zlína nemůžu, i když spoje by jezdily. Buď musím krajským courákem, čili skoro hodinu. Nebo vlakem, možná o pár minut rychleji, když zrovna vyjde cesta na ten jeden z mála vlaků, kdy nemusím 2x přestupovat. No nebo autem, za 20 - 25 minut.

A podobně i mezi dalšími městy, třeba na linkách od Uherského Brodu apod. směr Brno.