Chtějí aby lidi jezdili vlakem, a ruší zastávky. Integrovaná doprava ve zlíně šla do kytek v momentě, kdy rozdělili jízdné zvlášť na mhd a vlak za příplatek. Dokud nebude jeden lístek/předplatenka stát stejně ve vlaku i mhd, tak se jim na ježdění vlakem každý vybodne i kdyby jezdil každých 15 minut.

Harmonogram nepočítá s křečkařema, co blokují R49. Ti to zase o pár let pozdrží.

Tak 9 mld za relativně rovnou trať mezi Otrokovicemi a Zlínem - to je asi 12-13km (pokud mě paměť neklame) je hustý. Za takovou cenu se staví po Evropě VRT ne? Nebo to o tolik zdraží elektrifikace jednokolejky do Vizovic?

To zas bude paskvil...... Za těžké miliardy se zrychlí trať o 2 minuty, ale zrušením zastávek se mnoha lidem protáhne cesta o 10 minut i více, v krajním případě přesednou do aut.....

Vlaky pojedou každých 15 minut? Tak to budou jezdit téměř prázdné.

Takže zastávek ubude (původně měla přibýt u TERNA) a souběžné přetížené silnici to neuleví, ale naopak.

To, co vidíte na fotografii, je skutečně nádraží krajského města s 80.000 obyvateli. Na souběžné silnici postávají v kolonách trolejbusy a v dobých "největšího rozkvětu železnice" se nechali ajznbóni slyšet, že štreka není od toho aby dělala MHD. A tak zůstalo vše tak, jak to zanechal Baťa, když ho vyhnali.

Jen si říkám, zda se toho dožiju a to plánuju vydržet o dost dýl než tři roky.

Zlaté oči !!! Klábosí se už padesát let a bude se mlátit prázdná sláma dál. Navíc naši komunální zastupitelé a státní orgány čekají, až zahřmí, namísto aby nedali centrálním ouřadům klidu tak dlouho, dokud se nerozkývou a ostudnou akci provedou. Styďte se, dřímající klauni za ta dlouhá desetiletí až dodnes ! Sedět v teplíčku za nadstandardní gáži a čekat, až vás někdo probudí, je asi vše, co zmůžete.

V automobilové dopravě je to neskonale horší. Nový Generel dopravy preferuje 1 km tunel pod centrem města a zadupává přeložku 1/49 ze středu města ve variantě "C" do nejlépe ... zapomnění. Přitom je dopravní skelet města vyčerpán ale roční nárust činí 1,8%.

A až to pak protáhnou do Vsetína, to bude teprve hukot.

Naštěstí to kraji zatrhlo zastupitelstvo města Zlína a soudný člověk může jenom poděkovat.

Hlavně to chce nezapomenout na odhlučnění kolejí. Noční kontejnerové vlaky fungují jako dokonalý budíček. Nejlepší je ten okolo 4. ráno. Večerní dlouhé dvoulokomotivové soupravy zase likvidují poslech televize. Zaznamenal jsem stížnosti lidí z Hornomlýnské, že po průjezdu kontejnerových vlaků posunují skleničky v sekretáři a stížnosti na hluk obyvatel Lesní čtvrti, Jižních Svahů, Letné, Chlumu a opačného konce Mladcové. O bližších lokalitách se nemá cenu bavit vůbec. Na Obecinách naměřili v okně ložnice 100 dB.

No, jako člověk, který bydlí v Otrokovicích, kde ty vlaky do Lípy řadí, vám garantuju, že si Zlín ještě může medit... Do půlnoci každý den, od čtyř nanovo a celý den. Skleničky jsme zrušili, bakelit to jistí ;))