Pohodlnost. To je největší výhoda nakupování jízdenek do městské hromadné dopravy přes mobil. Od 1. července jí budou moci využívat po vzoru jiných měst také lidé ve Zlíně a v Otrokovicích.
Tři druhy lístků koupené prostřednictvím SMS budou sice o pár korun dražší než v automatech či trafikách, ale stále budou výhodnější než jízdenky od řidiče. Dopravní podnik masivní zájem ze strany cestujících a tím pádem ani závratné příjmy, které by mu z nové služby plynuly, neočekává.
„Vycházíme vstříc zejména mladším cestujícím, kteří jsou zvyklí využívat mobilní technologie. A dáváme lidem také možnost koupit si jízdenku tam, kde nejsou automaty,“ přiblížil předseda rady jednatelů Dopravní společnosti Zlín - Otrokovice Jiří Ondráš.
Nejlevnější lístek přes SMS vyjde na 20 korun, což je čtyřicetiminutová přestupní jízdenka. Dalšími dvěma druhy je celodenní za 90 korun a zlevněná za 45 korun pro děti a důchodce.
Dopravní podnik původně počítal se čtyřmi typy. Zlevněnou čtyřicetiminutovou za deset korun ale nakonec do prodeje nedal. „Důvodem byl malý cenový rozdíl ve srovnání s papírovou jízdenkou, která stojí devět korun,“ vysvětlil mluvčí dopravního podniku Vojtěch Cekota.
SMS jízdenky pro Zlín a OtrokoviceOd 1. července si budou moci lidé v městské dopravě nakupovat jízdenky přes mobil. Stačí jen, aby sms zprávu podle druhu jízdného odeslali na číslo 90206. Do dvou minut dostanou odpověď v podobě číselného kódu, kterým se prokážou revizorovi. Druhy sms jízdenek:
|
Běžná jízdenka na dvacet minut stojí v automatu 12 korun, přestupní na půl hodiny 15 korun.
Vyšší náklady neočekávají
A jak bude nákup elektronického lístku vypadat? Cestující odešle na číslo 90206 esemesku ve tvaru, který odpovídá požadovanému typu jízdenky. Čtyřicetiminutová má kód DSZO, celodenní DSZO24. Do dvou minut dostane do mobilu zprávu s číslem, kterým se prokáže revizorovi.
„Každý lístek bude mít jedinečné číslo, které nemají jiné dopravní podniky,“ doplnil ředitel dopravního podniku Josef Kocháň.
Odesílateli, který službu využije, operátor částku odečte z předplaceného kreditu, nebo připočte k měsíčnímu vyúčtování. Jednoduchou mobilní transakci si musí každý vyřídit před nástupem do trolejbusu. Revizoři ale nebudou kontrolovat pravost SMS pomocí čteček, jak to funguje třeba v Olomouci.
„Odešlou na speciální číslo jen tři vybrané znaky z celého čísla SMS jízdenky a jako odpověď dostanou do svého mobilu potvrzení o pravosti,“ upřesnil Cekota.
Rozdíl s Olomoucí je ještě v další věci. Zatímco tam stálo zavedení systému statisíce korun, ve Zlíně ho dopravní podnik spouští téměř zadarmo. Náklady byly jen na zavedení mobilů pro revizory.
„Samotný provoz je ekonomicky neutrální. Provizi firmy, která systém provozuje, pokryje vyšší cena jízdenky,“ podotkl Cekota.
Jedinou neznámou tak zůstává zájem cestujících. Částečně se dá ale už vyčíst z toho, že někteří lidé se snažili SMS jízdenky kupovat během června, takže dopravní podnik musel na zkoušku spuštěný systém zablokovat.
„Nemyslím si ale, že zájem bude masový. Za SMS lístky by lidé mohli ročně utratit do dvou set tisíc korun,“ odhaduje náměstek primátora Jiří Kadeřábek.
V Olomouci, kde s prodejem lístků přes mobil začali na konci roku 2012, si za první měsíc koupilo SMS jízdenku zhruba deset tisíc lidí. Aktuálně jich bývá kolem třiceti tisíc měsíčně, což je zhruba sedm procent cestujících.
„Zpočátku jich rapidně přibývalo, pak se jejich počet ustálil. Přesto je služba oblíbená a využívaná,“ zhodnotila mluvčí olomouckého dopravního podniku Magdaléna Kopřivová.
