V předchozích měsících dělníci vybudovali na levé straně řeky část nového koryta. Vodu však do ní prozatím nepustily vysoké kovové stěny. Ty v pondělí z řečiště postupně začal vytahovat jeřáb.
„První potůčky vody začaly natékat do nového koryta kolem jedenácté hodiny,“ přiblížil stavbyvedoucí Marek Lakomý.
Práce potrvají dva dny. Až voda zamíří na určené místo, zahájí stavební firma přehrazování jeho pravé části. To znamená, že stroje zabudují stěny do koryta tak, aby voda opět tekla jen po jedné jeho polovině, tentokrát té levé.
Poté začnou dělníci a technika pracovat na v tu chvíli suchém pravém břehu, kde vzniknou opěrné zdi a náspy. Po nich následně povede nově vybudovaná silnice.
Koryto se posune až o 15 metrů
„Kovové stěny, které vzájemně rozdělují levou a pravou část řečiště, definitivně odstraníme zřejmě až na podzim,“ sdělil šéf zlínské pobočky Ředitelství silnic a dálnic Karel Chudárek.
Díky unikátním pracím se koryto řeky posune na některých místech až o patnáct metrů (více zde). Voda musí ustoupit rozšíření sousední úzké křižovatky. Ta bývá často ucpaná auty, která chtějí odbočit z hlavní silnice do Zubří či naopak. Už nyní přitom musejí řidiči úsekem projíždět kyvadlově.
„Omezení potrvá do května. Nesouvisí však s převáděním toku řeky, ale s přeložkou kanalizace,“ poznamenal Chudárek.
Další velké komplikace čekají na řidiče od září, kdy odstartují práce přímo v křižovatce. Semafory tak na místě vydrží nejspíš až do zimy. Stěžejní část rekonstrukce silnice má být hotová do konce roku, dokončovací práce se zřejmě ještě přesunou na jaro 2017.
