Klávesové zkratky na tomto webu - základní
Přeskočit hlavičku portálu

Léto u vody je pro kombajnisty jen sen. V kabině naštěstí mají klimatizaci

  20:10aktualizováno  20:10
Reportér MF DNES usedl jako spolujezdec do kabiny kombajnu při žních na pomezí Zlínska a Slovácka. Obří stroj s devítimetrovou lištou dokáže za den posekat desítky tun pšenice. Šofér za jeho volantem sedí až dvanáct hodin.

Kombajnista Pavel Suchánek se svým strojem. | foto: Jan SalačMAFRA

Slunce pálí a stébla pšenice v polích nad Spytihněví rozhýbe jen občasný vánek. Za chvíli všechna skončí pod žací lištou kombajnu řízeného Pavlem Suchánkem. Letošní letní žně tady právě vrcholí.

Z kabiny dvacet tun vážícího stroje má řidič krásný výhled na zvlněnou krajinu v údolí řeky Moravy. Ale zatímco na nedalekém Pahrbku si lidé užívají letní koupání, on tráví na poli i dvanáct hodin denně.

Fotogalerie

„Někdy je to trošku stresující,“ přiznává Suchánek.

Posazený je v polstrované sedačce, levou ruku má položenou na drobném volantu, pravou na oranžové páce. Ta vzdáleně připomíná počítačový joystick. Drobné knoflíky, kterými je vybavena, slouží především k ovládání více než devítimetrové žací lišty.

Na ni má šofér přes sklo moderního kombajnu výborný výhled.

Pod nohama se mu točí přihaněč se šroubovitým jádrem, který vyčesává obilí, a lišta za ním ho ustřihne. Obilí pak putuje do mlátičky, která z klasů oddělí zrna. Za kombajnem poté jen vylétává sláma.

„Když je pole hrbolaté, musí být lišta nastavená výš. Stejně tak, když se objeví kamení. Jinak se snažíme jezdit s ní co nejblíž u země,“ vysvětluje Suchánek.

Rychlost kombajnu činí 4 až 6 kilometrů za hodinu

Kombajn se rozjíždí, žádná závratná rychlost se od něj ale při sečení obilí čekat nedá. Většinou se pohybuje mezi čtyřmi až šesti kilometry za hodinu. Záleží na náročnosti terénu, v němž se stroj musí pohybovat, i na aktuálním výnosu obilí. Ten se udává v počtu tun obilí na hektar plochy.

„Čím je vyšší, tím musím jezdit pomaleji. Jinak by kombajn nestíhal obilí posekat a zároveň vymlátit,“ poodhalil Suchánek.

Veškeré podstatné informace, jako výkon a otáčky motoru, rychlost, teplotu chladicí kapaliny, výšku nastavení lišty, vlhkost nebo výnos, sleduje na dvou digitálních displejích. Přestože teplota ve stínu je 26 stupňů Celsia, uvnitř kabiny je příjemný chládek.

„Dnes už máme klimatizaci. To ve starších strojích bývalo v kabině pořádné vedro. Kombajnisté i traktoristé dříve museli vystát mnohem víc,“ popisuje pětapadesátiletý chlapík v zelených montérkách.

Spíše než vedro tak šoféry trápí všudypřítomný prach, který s sebou žňová sezona nese.

„Nejhorší je to v momentě, kdy se na kombajnu něco pokazí a je třeba jít ven,“ říká Suchánek.

Děti občas taky svezeme

Vzápětí kombajn na krátkou chvíli odstavuje u traktoru s valníkem čekajícího na okraji pole. Z ramena výsypky pak zhruba za minutu putuje celý obsah zásobníku obilí na vlečku. O rychlosti naplnění jeho zhruba sedmitunové kapacity opět rozhoduje výnos.

„Pokud dává obilí hodně, klidně vysypávám každých pět minut. Když mám před sebou dlouhou kilometrovou brázdu, seču mnohem rychleji, než když se točím na každých 50 až 100 metrech. Denně poseču i třicet hektarů, při nižších výnosech ještě víc,“ líčí Suchánek.

Zpovzdálí sleduje hučící kombajn malý klučina a zdráhá se jít blíž. Děti žně pořád zajímají, často se jich kolem strojů seběhne celý houf.

„Samozřejmě, že je občas taky svezeme,“ usmívá se řidič.

Malé srnky jsou hloupé, často zůstanou stát

To už ale kombajn znovu ukusuje další kus pole. Před obzorem z obilí vybíhá do nedalekého křoví srnka a také před lištou kombajnu se klasy podivně vlní.

„Asi zajíc nebo malá srnka,“ přemítá Suchánek a otevřeně přiznává, že každý rok při žních pod jeho kombajnem několik zvířat zahyne.

„Ta větší utečou. Zajíce ale v obilí uvidíte těžko. A malá srnka taky neuteče. Je hloupá, zůstane stát,“ vykládá.

Vůbec nejčastěji narážejí zemědělci na přemnožené divočáky, zvlášť v řepce.

Naopak podobnou scénu, kdy ve filmu Vesničko má středisková přejel kombajn mechanika Drápalíka, prý Suchánek naštěstí nezažil.

Ranní a večerní rosa = velké ztráty při sečení

Provoz obřího kolosu není žádná levná záležitost. Na posečení hektaru pole spotřebuje kolem dvaceti litrů nafty. Tu řidiči natankují do stroje ráno před vyjetím na pole. Součástí příprav na žňový den je i vyfoukání a promazání součástek plus případné opravy.

O tom, jak dlouhý časový úsek kombajny v obilí stráví, rozhoduje především vlhkost. Ranní a večerní rosa totiž znamená při sečení velké ztráty.

„Musí se jezdit pomaleji, ještě lepší je toho úplně nechat,“ potvrzuje Suchánek.

Letos si však společnost Lukrom, pro kterou kombajnista už řadu let pracuje, nemůže na výnosy pšenice z polí v okolí Spytihněvi a Halenkovic stěžovat.

„Z hektaru získáváme kolem sedmi tun. Dlouhodobý průměr v této oblasti je přitom u pšenice 6 až 6,5 tuny,“ vypočítal agronom firmy Petr Dočkal.





Hlavní zprávy

Další z rubriky

(Ilustrační snímek)
Za externí právníky dají některá města desetitisíce, jiná i miliony

Ačkoliv radnice mají svá právní oddělení, na vybrané úkony si najímají advokátní kanceláře, které řeší hlavně složitější spory. Většina měst platí ročně „jen“...  celý článek

Poslanec za ČSSD Antonín Seďa.
Poslanci chtějí zase uspět, nové tváře se strany bojí nasadit výš

Většina stran ve Zlínském kraji, které jdou do parlamentních voleb, sází na staré známé tváře. Noví lidé na čelných pozicích spíš scházejí. Podle politologů...  celý článek

Lokalitu Mezicestí archeologové zkoumali od roku 1999.
Zlínské Mezicestí překryly obchody, bohaté naleziště archeologové opustili

Našli tu zbraně, nástroje, ozdoby, keramiku i tajemné kosterní pozůstatky. Objevili stopy po obydlích či zemědělských stavbách. Získali tady řadu artefaktů...  celý článek

Najdete na iDNES.cz



mobilní verze
© 1999–2017 MAFRA, a. s., a dodavatelé Profimedia, Reuters, ČTK, AP. Jakékoliv užití obsahu včetně převzetí, šíření či dalšího zpřístupňování článků a fotografií je bez souhlasu MAFRA, a. s., zakázáno. Provozovatelem serveru iDNES.cz je MAFRA, a. s., se sídlem
Karla Engliše 519/11, 150 00 Praha 5, IČ: 45313351, zapsaná v obchodním rejstříku vedeném Městským soudem v Praze, oddíl B, vložka 1328. Vydavatelství MAFRA, a. s., je členem koncernu AGROFERT.