Lokomotivu čeká kompletní oprava, která může trvat odhadem čtyři roky. Potom ji přátelé kolejových vozidel chtějí vrátit na dráhu, alespoň při významných událostech. „Čeká ji rozhodně lepší osud, než aby sloužila jen jako památník,“ konstatovala mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Dráhy za ni inkasovaly řádově statisíce korun, cenu určil znalecký posudek.
Lokomotivu s označením CN 350 vyrobilo ČKD v roce 1949. Dnes je pokrytá malůvkami sprejerů a místy děravá. „Už teď víme, že jsou plechy úplně prohnilé a komín je plný kamení, čeká nás i výměna trubek. Uvidíme, jaký bude stav kotle a parního stroje,“ přiblížil jednatel klubu Jiří Kotas. „Ve Vsetíně by mašina jen chátrala a šla cugrunt,“ poukázal Kotas.
Samotné nakládání, kdy lokomotivu nejprve jeřáb přeložil na vagon, odvezl mimo prostor hlavního nádraží a pak znovu přeložil na valník, se událo bez protestů, ještě před pár týdny ale lokomotivu halila plachta s nápisem „Mašinku nám prodali, nikomu vědět nedali“.
Ještě v 50. a 60. letech ji využívali pracovníci cukrovaru v Čelechovicích na Hané ke svážení řepy. Na podstavec u vsetínského nádraží se dostala v polovině 70. let. Klub přátel kolejových vozidel díky ní zkompletoval svou sbírku průmyslových lokomotiv vyráběných v pražském závodě ČKD.
