„Zóna funguje, ale na škodu je složitější přístup z hlavní silnice. Jsme tu kvůli tomu trochu odříznutí,“ popsal Dušan Křupala z Autoservisu Bobrky, který u výpadovky ve směru na Valašské Meziříčí dlouhá léta sídlí.
Ve Vsetíně se už byl podívat poradce ministra průmyslu a obchodu Jana Mládka, od něhož si radnice slibuje pomoc. Přestože ministerstvo není za výstavbu silnic a dálnic zodpovědné, při jednáních vlády, které se dopravy týkají, Mládek bývá.
„Proto by mohl podpořit snahu o napojení Vsetína na dálniční síť u Valašského Meziříčí či na rychlostní komunikaci R49 na Slovensko. Tím by se zvýšila atraktivita pro investory,“ doufá vsetínská starostka Iveta Táborská.
„O podpoře jednotlivých projektů ale rozhoduje vláda,“ uvedl mluvčí ministerstva František Kotrba.
Pomoci s obsazením zóny by mohly také nové investiční pobídky, které stát rozděluje prostřednictvím agentury CzechInvest. Podniky díky nim mohou třeba získat slevu na dani z příjmů nebo čerpat hmotnou podporu na vytváření pracovních míst.
Vsetínská průmyslová zóna je specifická, s velkými areály v Holešově nebo Nošovicích se nedá příliš srovnávat. Pozemky v ní nejsou příliš rozsáhlé a nehodí se pro velké společnosti. Právě proto zkrachovalo před nedávnem jednání o možné výstavbě výrobních prostor firmou Baur Formschaumtechnik.
„Nedokázali jsme jí poskytnout pozemky požadované velikosti,“ povzdechla si Táborská.
Stálicí v podnikatelském areálu nadále zůstává výrobce kabelových svazků Hirschmann Czech, který zaměstnává několik stovek lidí. V listopadu do zóny přibude i nové depo České pošty, nabídne však maximálně pět nových pracovních míst.
