Krajští silničáři totiž hospodaří po celý rok s jedním balíkem peněz a zima určuje, kolik zbude na zlepšování stavu vozovek na silnicích II. a III. tříd.
„Loni jsme díky mírné zimě mohli opravovat nad plán, letos je zima podstatně dražší,“ podotkl Radek Berecka z Ředitelství silnic Zlínského kraje.
Na zimní údržbu, sečení trávy kolem cest, čištění příkopů a opravy jde ročně z krajského rozpočtu 300 milionů korun. Současná zima odčerpala už 60 milionů, což je nejvyšší částka za posledních šest let.
Pro srovnání - celá loňská zima stála o 7 milionů více, konečný součet se ale dělá až na konci března.
Nejhorší jsou silnice na Valašsku
Ačkoli počasí není extrémní, v lednu vyjížděly sypače na Vsetínsku den co den, v jiných regionech Zlínského kraje měly téměř 20 zásahových dnů. Finančně náročná zima přitom znamená i víc oprav. Mráz trhá vozovky a častěji se tvoří výtluky.
Systém, kdy zimní počasí určuje práci po zbytek roku, se však měnit nebude.
„Rozdělovat rozpočet na zimní a letní údržbu by nebylo praktické, částky se nedají odhadovat dopředu,“ uvedl náměstek hejtmana Pavel Botek.
Opravy silnic tak zůstanou do značné míry odkázané na to, kolik se kraji podaří sehnat peněz odjinud. Během roku se objevují další zdroje z EU či státního rozpočtu, které mohou peníze na rekonstrukce navýšit.
Loni takto do kraje přiteklo 108 milionů navíc. Letos je zatím slíbených 72 milionů korun, což odpovídá asi 20 kilometrům cest.
„To samozřejmě nestačí, musíme hledat další finance. Silnice v kraji jsou na některých místech havarijní. Vůbec nejhorší je situace na Valašsku, třeba od Ústí u Vsetína po hranici se Slovenskem. To bude jedna z letošních priorit,“ dodal Botek.
25. ledna 2017 |
