Asi by to chtělo některá "fakta" uvést na pravou míru. Ulice Příkrá je skutečně první ulicí, kterou se dá dostat na Lesní čtvrť, když příjíždíte z východu, ale v žádném případě neplatí, že by "fakticky po ní jezdili všichni" - to ani omylem. Důvod je jasný - na Slovenské je řidič na hlavní a silnice je rovná a široká, kdežto Příkrá je úzká, klikatá, řidič musí kličkovat mezi auty zaparkovanými vlevo i vpravo, křižovatky jsou nepřehledné a na každé se musí dávat přednost zprava... Ve skutečnosti tedy po Příkré jezdí jen místní a ti, co se mylně domnívají, že tím ušetří trochu benzínu - ostatní řidiči pouze v nouzi, zpravidla ráno, když vezou děti do školy, tlačí je čas a křižovatka Štefánikova-Slovenská je zacpaná.
"Hrají si tu malé děti, a přitom tudy často jezdí i kamiony"... pomińme fakt, že už děti ve školce se učí, že silnice není hřiště, ale kamión na Příkré? Tady asi někdo neví, jak vypadá kamión. Pokud by se mu totiž vůbec podařilo v první části ulice vejít vedle zaparkovaných aut, téměř určitě by se zasekl na betonové šikaně, co je na křižovatce s ulicí Pod Vodojemem. Že je Příkrá hlučná? Tady si troufám tvrdit, že to autor článku spletl - tato (nutno říct oprávněná) stížnost je totiž už léta namířena na ulici Slovenskou, která je vydlážděna kostkami.
