Navrhuju zakázat lidi. Stejně akorát pořád dělají problémy.

Překvapuje mě, kolik pomatenců tady plácá nesmysly aniž by o tématu něco věděli ....... před pár lety jsem v 50km/hod trefil srnku - prostě najednou byla před nárazníkem - věřte mi , že i když mám najeto přes 1mil/km a dupnul hned na brzdy, tak to bylo asi tak všechno - srnka byla K.O. a já měl na autě škodu přes 20tis ........

presne to se mi stalo ve 40km/h .. studeny motor, jen jsem vyjel a po par metrech se vyskrabala na zvysenou silnici a bum . .hlavou primo do chladice ... Srknka KO - plastovy kryt chladice, tenkrat na pul roku stary Oktavce, na trisky ...

nejlépe je postavit nadchody......ale chybí mí tady od těch ,,ochránců" , že se zavázali každý odpracovat na těchto stavbách třeba 200h v akci Z.....jinak mi jejich činnost připadá otravná, a to v přírodě trávím hodně času.

to by ochránci měli další problém, protože by jim to samotné CHKO B nepovolilo, protože nadchody prý neodpovídají krajinému rázu valašska, stejně jak běžný plot či veká okna bez mřížek.

Je otázkou, jak rozsáhlé úseky by chtěli omezit. Bavíme-li se o pár kilometrech, pak časový rozdíl při projíždění 60 nebo 90 km/h je zanedbatelný. Jestliže by chtěli ale omezit půl kraje, pak se musí hledat náhradní řešení.

Například ze zmiňované Horní Bečvy do Bumbálky je to 10km, tedy zpomalení (90->60) je pouze o 3 minuty. To se mi nezdá tak hrozné, abych kvůli tomu šel někoho věset do průvanu. Ale jak říkám, jde o rozsah.

Avšak ještě jeden dodatek. Žije-li někdo v CHKO, musí zkrátka počítat, že na přírodu bude brán vyšší zřetel než v průmyslových oblastech. CHKO Beskydy jsou na svém místě již 43 let, takže ti, jež upřednostňují zájmy lidí oproti přírodě, se již měli šanci odstěhovat.

No jenze to sebou nese i dalsi negativa ... ja napr. musim tahnout 50-60tku na zarazenem stupni 3 na temer nejvyssich otackach nez davam 4 ... takze kraval, smrad ... to zase budou bojovat ekoteroristi za zmenu a tak dokolecka dokola ... jedine reseni je silnici uzavrit, coz je naprosto nerealizovatelny nesmysl.

Tak proč ty silnice neoplotíte a v místech hlavních migračních tras se neudělají nadchody nebo podchody. Vždyť my jsme jedna z mála zemí, která nemá oplocené ještě ani všechny dálnice. Srážky se zvěří jsou u nás na denní pořádku, takové masakry jinde neuvidíte. Takoví zajíci, bažanti a ježci nemají šanci zvednout svoji populaci ani omylem, protože vše co se narodí, skončí pod koly aut. Těch pár, kteří přežijí stěží stačí na udržení populace. Za ty miliardy s eurofondů mohly být dávno silnice oplocené, postavené nadchody a na silnicích zase o něco bezpečněji.

Plotit se nebude, teď se na dálnicích vyměňují dobrá svodidla za nová svodidla, na oplocení nejsou prachy. Rozhazujeme je na zbytečné kraviny !

Existují zvukové plašiče reagující na světlo auta. Nepomohlo by to

Nevím jak na rysa, ale tuhle jsem jel za sanitkou lesem a houkala. Musela zastavit, protože jí do cesty vběhla vysoká.

Já jsem přímo pro značky s retardéry a mýtné brány s radary s noční kamerou a porušitele trestat a nebo se silnice zahrabe, udělají se tunely.

Vy mate retarder primo na krku.

Nevím, kolikrát komu zvěř přebíhala před autem, ale pomalejší auto má výrazně větší šance se srážce vyhnout.

Jinak k plotům, patníkům - pokud jde o rysy, pokud bych měl zůstat slušný, jde vyjádření lidí, kteří jsou velmi hluboce neinformováni.

Velké šelmy mají v přírodě své místo a potřebují přes některé cesty přeházet, migrovat. Beskydy jsou jedním z mála míst. Tak nechápu, proč nelze na několika málo místech přijmout opatření.

Kdo z vás měl možnost vidět v přírodě divokého rysa, dá mi určitě zapravdu, že to stojí za to.

Pomalejší auto ve tmě, kdy nejsou vidět zvěři oči? Ano, zažil jsem náraz v 90km/h, kdy můj Favorit byl na místě nárazu naprosto zdeformovaný a srnka odběhla. Vyběhla mi tak 5m před autem. A to proti mě nic nejelo, byl jsem na silnici úplně sám, takže jsem nebyl ničím oslňován.

Jelikož jezdím denně přes Brdy přes lesy, zvěř sem tam potkávám. Naštěstí jezdím z 99% ve dne. Není vyjímkou, že se zvěř otočí na silnici a vrací se zpátky. Soused brzdil i očima, když se proti němu na silnici postavil statný x-terák, že mu z kabiny auta neviděl ani hlavu(zastavil auto těsně před ním).

Jezdit preventivně 50km/h a donutit tím lidi, které to *ere, ohrožovat ostatní účastníky provozu, pokládáte za řešení? Já ne. Jestli mám trefit zvěř, tak raději trefím zvěř, než jiné auto. V první řadě já, v druhé řadě zvířátka.

50/60 km na silnici první třídy? To si fakt myslí, že by to někdo dodržoval? Máme kolem silnic málo značek? O důvod víc radikálně snížit počet úředníků - aby přestali vymýšlet nesmysly, které stejně nemohou v praxi fungovat. Leda by ke každé značce natrvalo postavili policajta s radarem.

Značka 70 - značka 60 - retardér !- značka 50 - retardér - retardér

To si pak ten kdo ignoruje značky natluče čumák a nebo mu jej natluče airbag

Plot není řešení. Stejně tak jako lidé se potřebují dostat z bodu A do bodu B, tak i rys se potřebuje dostat z bodu A do bodu B (migrační trasy). Bohužel v mnoha místech musí překonat silnici. Ale snížení rychlosti problém taky nevyřeší, zpomalí se doprava, riziko srážky bude sice menší, ale ne stoprocentní a navíc, kdo by v noci na rovném přehledném úseku jel padesátkou, že.

Musí být biokoridory nejen u dálnic, ale všude tam, kde je vysoká pravděpodobnost střetu aut s živými tvory - zvířaty, tedy i u silnic první či dalších tříd.