Z Banské Bystrice jezdí do Prahy s přestupem v Žilině každou chvíli vlak ZSSK/ČD a.s.do Prahy, z Žiliny do Prahy jezdí plno vlaků vyšší kvality. Z B.Bystrice jezdí i noční přímý vlak do Prahy a zpět- lůžka na úrovni 21.století. Z Uherského Brodu do St.Města jezdí vlak skoro každou hodinu. Vlak na"Vlárské trati" jezdí již od roku 1883! Titulek článku vypadá, že tam dosud nejezdilo nic! Skvělá reklama soukromému dopravci, ale bez ČD a.s. by doprava v ČR vypadala jako v Africe. Soukromníci pouze vyžírají lukrativní trasy. Leo má vlaky na úrovni příměstských vlaků nevhodných pro dálkovou dopravu. Jezdím vlakem docela často, ale poslední dobou si jaksi nevzpomínám, že bych někde seděl na kožence! WC jsou ny vysoké úrovni u všech dopravců, že nestojí baba s hadrem za každým nepořádným cestujícím není vina na ČD a.s., ale úrovně obyvatelstva.

zajimave, ze vas text dost odporuje komentari nize

Nějak mi zmizela litanie, tak pro sichr opakuju: jsem nadšená. Jezdily k nám jen předražené hnusné koženkové rychlíky Drah, nebylo na výběr. Zvlášť v neděli večer byly vlaky narvány a dráhy dělají co? Stáhuji pět vagonu rychlíku na dva. Nepohodlne sedačky, smradlave záchody, lidi si stojí na hlavách, děti padají za jízdy pod kola. Hlavně skutečnost, že se plánuje elektrifikace trati, mě těší. A moje oblíbená Arriva pojede častěji. To je sen! Nebudeme už jen vydání na milost a nemilost nas... průvodčích ČD.

Já jsem naprosto nadšená! Jezdivám z Olomouce do Uherského Brodu a možností je velice málo. Sice jezdí přímý rychlík Drah několikrát denně, ale Dráhy mě už neskutečně vytáčí. Na trase (Praha -) Olomouc - Luhačovice jezdí rychlíky jen s hnusnými vagóny s koženými sedačkami, smrad, špína, zima a nulový komfort za dlouhé peníze. V rámci možností se snažím jezdit Arrivou, ale ta jede jednou týdně. V neděli se s ní nehodí jet zpět, připomíná seriál Halo, tady Indie. V neděli večer, kdy jsou rychlíky plné, Dráhy rychlíky zkracují tak, že si lidi stávají na hlavách. A obecně jsou Drahy predrazene. Takže jsem nadšená, že se Arriva rozhodla rozšířit služby, že se přidal Leo a že to město poptává.

Ach, ti mínusáři. Vůbec jem nevadí, že politik tvrdí, že vlak nejezdí až do Brodu, akoliv přímých spojů do Prahy jezdí několik, o dalších spojích s přestupem nemluvě, že politik neřeší zlepšování systémových služeb veřejné dopravy, ale zastávku autobusu oblíbené firmy v blbém čase jednou denně, kde jistě bude cestou ze Slovenska v pátek a neděli rezervováno dostatek míst pro početné obyvatelstvo na těch pár kiláků do Staráku.

Mínusáři jsou prostě od toho, aby mínusovali.

Vlaky do Prahy jezdí, ale jen ČD. Predrazene, nepohodlne, smradlave koženkove vozy.

Významná zpráva.

Z jednoho menšího města jezdí každý den v 11.35 (super čas) autobus na nádraží. Světové agentury zpozorněly, jako když vystřelili soudruha Gagarina

"

„Pro cestující je to velká změna. Koupí si jednu jízdenku, sedí v autobuse vybaveném internetovým připojením a nemusí se bát, že při zpoždění vlak ujede,“ pochválil dopravce Kunčar."

Zdroj: http://zlin.idnes.cz/autobusy-a-vlaky-z-prahy-do-uherskeho-brodu-fee-/zlin-zpravy.aspx?c=A160907_2271479_zlin-zpravy_ras

Pan Kunčar má talent pro sebepresentaci a deficit zdravého selského rozumu. Na pár kilometrech do Staráku ten internet moc nevyužiju. A kdyby byla pravda to s tím čekáním, tak 300 lidí z Hradiště, Přerova a Olomouce budou hodinu čekat na vlak, když autobus cestou píchne?

Jinak přímých vlaků bez přestupu jezdí z Brodu do Prahy dost, ale snobové ČD ignorují. Ano, vzor rychlosti a kvality to není, od nového jízdního řádu to bude jinak. Blbý volič na jeden autobus s přestupem a internetem slyší.

Za prvé nechápu, jak to souvisí s "blbym voličem", když to je soukromý nedotovany dopravce. A za druhé nemusím být snob, abych požadoval rychlost a kvalitu po CD.

Větší logiku by to mělo na první ranní a pak od polesního večerního. Takhle jen prostě tam zastaví autobus z Banské Bystrice, takže reálně přímo pro uherskobrodské toho teda neudělal.

Do této oblasti (včetně Otrokovic - Zlína) chybí nějaký noční spoj - aby člověk mohl odjet z Prahy v noci po divadle třeba a nemusela tam přespávat...

Otázkou zůstává, kolik % cestujících do Prahy spoj ocení, když tam dojedou odpoledne (a zpět jedou ráno)....

tak vzhledem k prestupu na vlak to bude mozna i pod 4 hod