Kdyby firmy lidem dobře zaplatily a nekašlaly na padesátníky, lidi by se k nim hrnuli. Ale ve skutečnosti firmy nedávají žádné benefity, nepřispívají na dopravu, seberou příspěvek od pracáku a po zkušební době nového zaměstnance vyhodí, aby pobrali další příspěvek.

Přidaná hodnota na zaměstnance je 4. nejvyšší v ČR. No žádný div, když průměrný plat v kraji je jeden z nejnižších v celé ČR. Chybí Vám kvalifikovaní zaměstnanci? Tak si je sežeňte, způsob je velmi jednoduchý a pochopí ho i průměrně inteligentní člověk - spravedlivá odměna zaměstnanci. Ne jen přesun přidané hodnoty do kapes majitelů firem... Že by nebyli pak konkurenceschopní? Tradiční blábol a fňukání. 1.) zvyšte produktivitu svých firem takovými organizačními a technickými opatřeními, že si budete moci dovolit zaměstnancům dobře zaplatit. Pokud ne, je to vaše vina jako majitelů firem, že toho nejste schopni, ne zaměstnanců. 2.) podělte se o své vzrůstající zisky, o svou přidanou hodnotu, spravedlivě se svými zaměstnanci, kteří vám ji pomohli vytvořit a přestaňte být nenasytní... Rozdíl mezi úspěšnou a neúspěšnou firmou v současnosti bude o tom, jestli tyto dva body pochopí a přizpůsobí se. Kdo pochopí - bude úspěšný a bude růst. Kdo ne, propásne šanci na vyšší zisk a další růst firmy.

Máte naprostou pravdu pane Svoboda. Pracuji bezmála 40.let ve strojírenství a z výplaty je mi většinou hodně smutno.

„Všechny zaměstnankyně s dětmi od nás do jednoho roku odešly. Lidé nemají rádi dojíždění,“ shrnul ředitel NWT David Vítek. .... Jestli vsechny, tak je to trochu k zamysleni nad vlastnim pristupem, nemyslite? Zrovna v IT bych celkem cekal zamysleni se nad takovou zpetnou vazbou.

kruci to uz je dnes podruhe, kdy pouziju dvakrat stejne slovo

„Všechny zaměstnankyně s dětmi od nás do jednoho roku odešly. Lidé nemají rádi dojíždění,“ shrnul ředitel NWT David Vítek.

Zvláště, když děti nemá kdo vyzvednout ze škol a školek a za stejné peníze by se ženy vracely daleko později domů, protože infrastruktura není zrovna rozvinutá a každý auto a řidičák nevlastní.... Znám to. Manžel přijede domů kolikrát večer a družina končí v 15:30 až 16h.

apropos, průměrná mzda ve zlínském kraji je druhá nejnižší v republice, pokud se nepletu.

Naprosto správně.

Redakce si posbírala další várku klasických klišé.

Namátkou: Co myslíte tím, že se lidem "nechce dojíždět" ? - Tím myslíte to, že nedostanou zaplaceno dost aby si pokryli náklady na dojíždění nebo na přestěhování ?

"Úskalí tohoto primátu spočívá v tom, že podniky obtížně hledají kvalitní zaměstnance a musejí občas odmítat zakázky. Lidem totiž vadí, že jim nabízejí nízké platy, i to, že by museli do práce dojíždět."

... v techto dvou vetach je popsan problem a je z nej i naprosto jasne reseni

Přesně. Všichni chtějí kvalitní zaměstnance,ale málokdo je ochotný pořádně přidat na výplatě. Přitom by se to firmám na 100% vyplatilo. Ale třeba takový Tajmac-ZPS, který také velmi nutně potřebuje kvalitní pracovníky, nemá vůbec žádný problém pořádně "pustit žilou"....

No jo, ale kdyz podniky nejsou ochotny nabidnout za kvalifikovanou pracovni silu adekvatni mzdu, tak cemu se divi? Na druhnou stranu lidi, kteri by meli praci idealne pres ulici jim v tom taky nepomuzou. Radeji budou sedet v hospode a nadavat, jak stoji za vyliz brusel.

Poměrně slušná analýza některých hlavních hospodářských problémů na Zlínsku. Musím znovu připomenout zničující destruktivitu ekoteroristů, kteří svými kaprici budují stagnující skanzen na východě republiky. Kvůli pěti křečkům stojí miliardová investice, která už nejen dávno mohla sloužit a oživit tuto část státu, ale zahlcuje dopravu obcemi a dusí jejich obyvatele svinstvem výfukových plynů. Nemyslím si ani, že zlínský magistrát nebo kraj se dostatečně snaží situaci pomoci, spíš čekají, co náhodou spadne z bohatého stolu centra než by se více snažili pomoci věci řešit. Proto zaostáváme jak se zlínským vlakovým i autobusovým nádražím, tak s dálniční a železniční sítí, tak s neochotou lidí zůstávat v kraji, který jen přežívá. Tak podobně bychom mohli pokračovat. Pan Báťa nám zanechal obrovský ideový odkaz, ale my jsme z něj nevyužili vůbec nic.

Nic? Co třeba, že zpracovatelský průmysl představuje 43% ekonomiky kraje.