Zlín by především potřeboval elektifikaci. A nějakou dobrou pružnou příměstskou "tramvaj" která by byla synchronizována s rychlíky a ec.

no jel jsem teď s leo nedávno a mohu říci, že nikdy více. vlak byl obsazen tak z 50%, za to řady na WC, které bylo v celé soupravě pouze jedno. co se týče prostoru, tak jsem po 3 hodinové cestě docela oddechl, že mohu jet s čd z olomouce do otrokovic. myslím, že vlaky leo jsou spíše regionální jednotky, rozhodně nepatří na dálkové trasy.

Pan Novotný může klidně zajíždět do Zlína s vlakem i nyní. Stačí v Otrokovicích přidat do čela elektrické jednotky 480 lokomotivu motorovou ...

ČD to dělají s "Vlakem plným úsměvů", který veze elektrická jednotka 471cca 10 let ...