A) Trolejbus s naftovým motorem je podle mě autobus, ale to není až tak podstatné. B) Ohledně klimatizace: celá léta jsem přesvědčen, že není nutné nějak šíleně moc chladit. Stačí, aby vzduch foukaný dovnitř vozidla měl o 2-3c nižší teplotu než ten venkovní (namísto toho, že se od rozpálené střechy naopak ohřeje o 10c více a pak ožahne cestující) C) Praha jako obvykle, sto let za opicemi.

Naprosto přesně. Ono by úplně stačilo, kdyby se uvnitř udržovala stejná teplota jako venku. Ta je ale reálně o hodně vyšší.

Z Mladcové jezdí trolejbusem?

Zrovna tak mohl jet reketoplánem, nebo tramvají.