Když projíždíte Malenovicemi, napadne vás, že se hned vedle stávající cesty staví nová. Bagry totiž odtěžují zeminu jen několik metrů od krajnice původní silnice. To ale proto, že hlavní tah mezi Zlínem a Otrokovicemi tady bude široký přes třicet metrů.
"Silnice bude mít šest jízdních pruhů, včetně dvou odbočovacích vždy v jednom směru," upřesnil šéf zlínské pobočky Ředitelství silnic a dálnic ČR Karel Chudárek. Navíc hned za křižovatkou, na níž budou provoz řídit semafory, vzniknou v obou směrech zálivy pro zastávky hromadné dopravy.
Rozšířená silnice se tady i trochu vychýlí z původní trasy. Z křižovatky je totiž navržena odbočka, která se napojí na nový přejezd přes koleje, jež vedou rovnoběžně s cestou. A zákony v takových případech mluví jasně. "Nové křižovatky musejí být třicet metrů od nebezpečného pásma přejezdu. Stanoví to normy, výjimky neexistují," vysvětlila Jarmila Mikesková z Drážního úřadu.
Podobná situace nastala i v úseku od konce Malenovic po Baumax, kde se původně rovná silnice mění téměř v zatáčku, protože tam vzniká nový přejezd přes koleje k fabrice Tajmac-ZPS.
30 tisíc aut za jeden den
Na kompletní rozšíření celé silnice, z níž zbývá dokončit už jen něco přes kilometr (poslední dva úseky), je potřeba zhruba půl miliardy korun. Státní rozpočet s nimi počítá. Letos z něho má přijít 260 milionů, příští rok zbytek.
Chudárek ale věří, že už tento rok to může být i víc. "Zvládli bychom prostavět víc peněz," naznačil. "Každopádně ale nejpozději v září už bude mít celá cesta čtyři pruhy, po kterých budou řidiči jezdit," vzkázal řidičům.
Ti na kompletní rozšíření deset kilometrů dlouhé spojnice mezi Zlínem a Otrokovicemi čekají řadu let. Kvůli nedostatku peněz a problémům s výkupy pozemků se dokončení akce postupně odkládalo.
"Snad se letos už cesta konečně rozšíří," doufá František Kostelecký, který tudy jezdí každý den do práce. Nejenže v zácpách řidiči ztrácejí čas, protože ze Zlína do Otrokovic často jedou i déle než půl hodiny, v Malenovicích se navíc stává hodně dopravních nehod. Naštěstí převážně drobnějších. Není se čemu divit, po silnici projede přes třicet tisíc aut za den.
A zvláště v Malenovicích na to doplácejí také lidé, kteří u přetížené dopravní tepny bydlí. Trpí hlavně smogem z aut, která se často jen pomalu šinou v kolonách. "Rozšíření cesty je pro Zlín naprosto klíčová věc," zdůraznil zlínský primátor Miroslav Adámek. Kompletně i se sadovými úpravami a dalšími dokončovacími pracemi bude rozšíření cesty hotové v první polovině roku 2013.
