Rozsudek padne ve čtvrtek, už v pondělí ale uherskohradišťský soudce Jiří Přibyl rozhodl, že poškození v čele s pozůstalými nemohou u třiadvacetiletého Pláška požadovat náhradu škody. Obrátit se mají na organizátory závodu, neboť za škodu, kterou zaměstnanci způsobí, jsou primárně zodpovědní zaměstnavatelé.
„Vyplývá to z ustanovení zákoníku práce. V tomto konkrétním případě se sice nejednalo přímo o pracovní poměr, ale byla to určitá forma dohody o provedení práce,“ poznamenal soudce.
V případu je z nedbalostního usmrcení a těžkého ublížení na zdraví obžalovaný třiadvacetiletý Petr Plášek z Lopeníku, který podle státního zástupce nevykázal osoby z nebezpečné zóny. Při rallye pak závodní auto vyletělo z trati a smetlo čtyři dívky ve věku od sedmi do dvaceti let včetně Pláškovy přítelkyně. Další ženu auto vážně zranilo.
„Mám za to, že obžalovaný porušil své důležité povinnosti. Mohli bychom si klást otázku, co si myslel, že bude coby traťový komisař dělat. Jistě nečekal, že jen bude sledovat závod. Otázkou zůstává, zda pouhým upozorněním, že se mu místo nezdá bezpečné a ať dívky jdou raději domů, udělal maximum. Dívky totiž zůstaly v těsné blízkosti trati asi čtrnáct minut. Obžalovaný byl v té době dokonce zachycen v objetí se svou přítelkyní,“ upozornil státní zástupce Tomáš Pindur.
Mladý komisař neměl se závody žádnou zkušenost
Plášek vinu odmítá, jeho plné zproštění viny navrhl ve své závěrečné řeči i obhájce Tomáš Vymazal. Ačkoli podle závěrů policejního vyšetřování organizátor závodu nepochybil, padá hlavní vina podle Vymazala právě na pořádající společnost v čele s Petrem Bujáčkem.
„Primární zodpovědnost musí z logiky věci ležet na organizátorech podniku. Ti ale veškerou zodpovědnost přehráli na jednotlivé traťové komisaře, přitom můj klient neměl se závody žádnou zkušenost. Byl to dvacetiletý kluk, který se zúčastnil se dvacetiminutového školení, pokud to tak vůbec můžeme nazývat, ze kterého nemohl absolutně pochopit, co jsou to zakázané prostory,“ poznamenal Vymazal.
Kromě nedostatečného proškolení zmínil také například to, že podle soutěžních řádů mají traťoví komisaři k udržení bezpečnosti používat píšťalky, ampliony, cedule a pásky.
„Jediné, co dostali komisaři při tomto závodě, byla svačina a reflexní vesta,“ podotkl Pláškův obhájce.
„Můj klient neměl se závody žádnou zkušenost, nemohl tušit, že auta budou po silnici 3. třídy jezdit rychlostí až 200 km/h a že pokud se někomu něco stane, bude za to zodpovědný výhradně on,“ doplnil.
Hlavní pořadatel Petr Bujáček už dříve prohlásil, že by se tragédie nestala, pokud by Plášek dívky ze zakázaného prostoru vykázal či zavolal vedoucímu rychlostní zkoušky, aby závod přerušil.
Státní zástupce připustil, že mladý traťový komisař Plášek není jediný, kdo má na tragické události podíl. Zatímco chyby na straně organizátorů však nenašel, zmínil, že samotným dívkám chyběl pud sebezáchovy.
„Na tragické události se podílelo více dalších faktorů. Výrazné byla zaviněná i počínáním zletilých dívek, které stály tak blízko u trati, přestože se jim nezdálo bezpečné. Bylo to od nich neuvážené jednání,“ prohlásil žalobce Pindur.
Uznal i možnou jezdeckou chybu, která mohla samotné nehodě předcházet. Závodní posádka ale nebyla obviněná, protože se závod jel na uzavřené trati.
„Bezpečnost diváků má zajistit pořadatel závodu. Kdyby jezdec měl předpokládat výskyt diváků na trati, ztratil by závod na atraktivitě,“ řekl Pindur.
Nehoda na rallye u Uherského Brodu si vyžádala čtyři oběti:
10. listopadu 2012 |
